가솔린 자동차의 제동 시스템은 제동 거리와 제동 시간을 효과적으로 단축 할 수 있습니다. 제동 거리가 짧을수록 제동 시스템의 효율이 높아지고 안전 성능이 향상됩니다. 그렇다면 제동 거리에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까? 함께 요약합시다.
실제로, 가솔린 자동차의 서스펜션 시스템은 제동 거리에 특정한 영향을 미칩니다. Roewe Car 브레이크의 서스펜션 시스템이 있으면 Roewe 자동차의 중심이 앞으로 이동하여 Roewe 자동차의 전면 서스펜션이 과도하게 압축되어 전면 서스펜션의 하중이 증가합니다. 현재 뒷바퀴의 제동 효과가 약화되어 제동 거리가 증가합니다.
2. 제동 전 순간 속도
그것이 제동하기 전에 차량 속도입니다. 일반적으로 속도가 빠를수록 차량이 완전한 정지 상태가되고 제동 거리가 길어지는 데 시간이 길어집니다.
3. 가솔린 차량의 무게는 제동 거리에 어느 정도까지 영향을 미칩니다.
Roewe Car가 무겁을수록 관성이 커지고 제동 거리가 비교적 길어집니다. 따라서 Roewe 자동차의 무게는 제동 거리에 어느 정도 영향을 줄 수 있습니다. 그러나 이것이 무거운 자동차가 더 가벼운 자동차보다 더 긴 제동 거리가 필요하다는 것을 의미하지는 않습니다. 예를 들어, 일부 성능 차량은 국내 A 급 자동차보다 훨씬 무겁지만 제동 성능이 상대적으로 좋습니다. 일반적으로, 여기에는 두 가지 조건이 포함됩니다. 차량의 제동 거리를 감지하면 무부하 조건을 나타냅니다.
4. 타이어는 Roewe 자동차 제동 시스템의 캐리어입니다.
타이어는 제동 거리를 결정하는 주요 구성 요소 중 하나입니다. 타이어의 품질과 사양은 제동 거리에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 타이어의 너비와 평탄도는 제동 거리에 다소 영향을 미칩니다. 타이어의 그립은 제동 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 비오는 날에 타이어의 배수 용량은 비오는 날씨의 가솔린 자동차의 성능에도 영향을 미칩니다. 타이어 트레드의 제동 능력은 도로 표면의 마찰 계수와 마찬가지로 중요하며, 이는 가솔린 자동차의 제동 능력에 영향을 미칩니다.
5. 제동 시스템
제동 시스템은 외부 세계 (주로 도로 표면)가 Roewe 자동차 (주로 바퀴)의 특정 부위에 특정 힘을 발휘하여 특정 수준에 도달하는 데 사용되는 일련의 특수 장치입니다. 일반적으로 주로 브레이크 제어 메커니즘과 브레이크의 두 부분으로 구성됩니다. 제동 시스템의 작동 상태는 또한 가솔린 자동차의 제동 거리에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 브레이크 디스크 (브레이크 디스크)가 새지 또는 오래된 브레이크 유체 (브레이크 오일) 소비 및 빈번한 제동이 열 감쇠를 유발하는지 여부. 따라서 운전하기 전에 브레이크 시스템을 정기적으로 점검하고 유지해야합니다.
6. 잠금 방지 제동 시스템
가솔린 자동차의 ABS 시스템은 제동 중에 바퀴가 잠그는 것을 방지하는 데 사용되므로 제동 중에 휘발유 차량의 조향 성능을 보장합니다. 가솔린 차량의 바퀴는 롤링시 휠과지면 사이의 높은 접착력과 좋은 제동 효과를 보장하기 위해 롤링시 약 20%의 슬립 속도를 갖습니다. ABS 시스템은 휠 제동력을 자동으로 조정하여 타이어와 도로 사이의 합리적인 슬립 속도를 보장하고 제동 중에 바퀴가 잠그거나 미끄러지지 않도록하여 차량 제어 손실, 회전 및 측면 슬립이 발생하여 제동 거리를 효과적으로 단축시킬 수 있습니다. 차량을 차량으로 만드는 것은 작동하기 쉽습니다. 건조 도로에서 Roewe 자동차 타이어의 비상 제동 또는 저지대 도로에서 비상 제동이 더 길어지면 제동 거리가 길어 지므로 안전 주행에 매우 해롭고 후반 충돌이 발생하기 쉽습니다.
7. 도로 부드러움
이것은 또한 이해하기 쉽습니다. 동일한 초기 속도로 동일한 자동차 브레이크가 있으면 아스팔트와 눈 덮인 도로에 필요한 제동 거리는 분명히 다릅니다.