원래 포장을 보면 액세서리 포장은 일반적으로 통일된 표준과 사양, 명확하고 규칙적인 인쇄로 상대적으로 표준화되어 있습니다. 위조품의 포장 및 인쇄 상태가 상대적으로 열악하여 포장에서 결함을 쉽게 찾을 수 있는 경우가 많습니다.

폐부품을 분해, 조립, 조립, 도장 등 단순 가공한 뒤 적격품으로 팔아 불법적으로 고수익을 내는 비양심적인 도료업자들을 보라.
정품 액세서리는 디자인 요구 사항에 따라 검증된 재료로 제작되는 반면, 위조 제품은 대부분 저렴하고 품질이 낮은 재료를 사용합니다.
형편없는 솜씨를 보세요. 때로는 제품의 외관은 양호하지만 생산 기술이 좋지 않아 균열, 모래 구멍, 슬래그 함유물, 버 또는 타박상이 발생하기 쉽습니다.
"저장"을 보세요. 휘발유 자동차 부품이 건조하고 갈라진 것처럼 보이는 경우, 휘발유 자동차 부품이 건조, 산화, 변색 또는 노화된 것처럼 보이는 경우 이는 보관 중 환경 차이, 오랜 보관 시간, 재질 자체의 불량 등으로 인한 것일 수 있습니다.
"결합된" 클러치 플레이트의 리벳이 느슨해지면 브레이크 파이프의 접착이 풀리고 전기 부품 조인트의 납땜이 풀리고 종이 필터 요소의 이음새가 떨어지는 등의 경우 사용할 수 없습니다.
로고를보세요. 일부 일반 부품에는 시간 기어 표시, 피스톤 상단 표시 및 기타 조립 표시와 같은 일부 표시가 표시되어 있습니다. 이는 부품의 올바른 설치를 보장하는 데 사용되며 구매할 수 없습니다.
일반 조립 부품이 부족한 경우, 포저의 원활한 작동과 정상적인 작동을 보장하기 위해 손상되지 않은 부품이 필요합니다. 일부 조립 구성품의 일부 작은 부품이 누락되어 있으며 일반적으로 "병행 수입품"이므로 차량 적재에 어려움을 겪습니다. 개별 소형 부품이 부족하여 전체 조립 부품이 폐기됩니다.
보관을 용이하게 하고 부품 충돌을 방지하기 위해 부품에는 공장 출고 전에 보호 층이 있습니다. 예를 들어 부싱 부싱. 크고 작은 베어링, 피스톤, 밸브는 일반적으로 표면 손상을 방지하기 위해 파라핀으로 보호됩니다. 표면에 보호층이 없으면 이러한 중요한 액세서리의 대부분은 보호되지 않은 상태입니다[병행수입품].
