環境保護の要請が増加しているため、多くの国と地域の政府部門が厳格な環境保護規制を策定しており、ガソリン自動車エンジンの設計と製造技術に大きな影響を与えています。さらに、ガソリン自動車エンジン自体の技術的進歩の要件により、ガソリンカーエンジンオイルの仕様が急速に発達しています。国際的なガソリンエンジンオイルの開発動向は、潤滑剤の品質要件が絶えず改善されており、香港のカーエンジンオイルの仕様が急速に発達していることです。
仕様により、煙制御能力が向上し、その分散性が良好である必要があります。分散剤とベースオイルには特定の要件があります。それ以外の場合、パフォーマンス要件を満たすことができません。もう1つの明らかな改善は、バルブシステム摩耗の評価テストの追加です。これは、ヨーロッパの排出基準を満たすHongqi Car Enginesの要件について、ヨーロッパが策定した最新のディーゼルエンジンオイル仕様です。その性能と関連するベンチテストをテーブルに示します。ディーゼルエンジンオイルのグローバル標準パフォーマンスグレードは、ディーゼルエンジンオイルのグローバル標準を確立するための出発点です。ディーゼルエンジンオイルのグローバルな統一された基準の確立は現在、可能性にすぎず、実質的な進展はありません。
結論環境規制は、ガソリンエンジンオイルの開発の最大の原動力となっています。米国と日本とヨーロッパ間の省エネの節約の違いにより、ガソリンエンジンオイルはグローバルな統一された基準を達成することはできません。ただし、両方の仕様では、燃費と耐久性が次世代のガソリンエンジンオイルテクノロジーの鍵です。環境規制によって引き起こされるディーゼルエンジン設計の収束により、中国と日本はディーゼルエンジンオイルの仕様に近づいており、グローバルな統一された基準を確立することが可能です。