車の体の主な機能は、ドライバーを保護し、優れた空力環境を形成することです。正式な観点から見ると、ガソリン車の体構造は、主に非負荷型、荷重含有タイプ、および半耐久型に分割されます。体の部分には、フード、屋根、トランクの蓋、フェンダー、フロントパネルなどが含まれます。
屋根：車の上部のカバー。屋根は、体の全体的な剛性にとって非常に重要な要素ではないため、屋根が日焼けを可能にする理由です。デザインの観点から、重要なのは、最良の視覚的感覚と最小の空気抵抗を得るために、フロントとリアの窓フレームと柱との交差点でスムーズな移行を行う方法です。もちろん、安全上の理由から、屋根には一定の強さと剛性も必要です。一般に、一定数の強化ビームが屋根の下に追加され、屋根の内側層に熱断熱材の内層が敷設され、外部温度の伝達を防ぎ、振動中のノイズの伝達を減らします。
トランクの蓋：トランクの蓋には外側のパネルと内側のパネルもあり、内側のパネルにはrib骨が補強されています。 「2半」の車として知られているいくつかのGeely車の幹は、上向きに伸びて後部のフロントガラスを含み、開口部を増やしてドアを形成します。したがって、バックドアとも呼ばれ、セダンの形状を維持するだけでなく、アイテムの保管を容易にします。
ガソリンカーフェンダー：フェンダーは車輪を覆う外側のボディパネルです。古い車の体のこの部分の形状と位置が鳥の翼に似ているため、名前が付けられています。設置位置によれば、それはフロントフェンダーとリアフェンダーに分かれています。フロントフェンダーは前輪に設置されており、前輪が回転してジャンプするときに最大制限スペースを確保する必要があり、リアフェンダーは回転時にホイールの摩擦の問題を引き起こしません。ただし、空力的な理由で、リアフェンダーはアーチ型の形状でわずかに外側に突き出ています。現在、一部のGeely車フェンダーはボディと統合されています。
フロントフェンダー：フロントフェンダーは、エンジンコンパートメントとキャビンの間のパーティションを指します。床と前面の柱に接続されており、フロントフェンダーのカバーの下に設置されています。フロントパネルには多くの開口部があり、ケーブル、タイロッド、パイプ、ワイヤーハーネスなどの操作に使用でき、ペダル、マシン柱、その他のコンポーネントの設置位置を一致させるためにも使用できます。
ボディ電子制御デバイスには、エンジン制御システム、シャーシ制御システム、およびボディ電子制御システムが含まれます。これらの電子制御システムは、センサー、MPU、アクチュエーター、および数十または数百の電子コンポーネントで構成されています。
車両の電子機器には、バッテリー、発電機、レギュレーター、スターター、イグニッションシステム、機器、照明デバイス、オーディオデバイス、ワイパーなどが含まれます。