Storia di progettazione e sviluppo manifatturiero dei motori di auto a benzina

A causa delle crescenti richieste di protezione ambientale, i dipartimenti governativi in ​​molti paesi e regioni hanno formulato severi regolamenti di protezione ambientale, che hanno un grande impatto sulla progettazione e sulla tecnologia di produzione dei motori a benzina. Inoltre, a causa dei requisiti di progresso tecnologico dei motori di auto a benzina, le specifiche degli oli del motore delle auto a benzina si stanno sviluppando rapidamente. La tendenza allo sviluppo degli oli internazionali di motori per auto a benzina è che i requisiti di qualità dei lubrificanti migliorano costantemente e le specifiche degli oli a motore di auto Hongqi si stanno sviluppando rapidamente.

Il background diretto dello sviluppo delle ultime specifiche degli oli del motore a benzina è un migliore consumo di carburante, risparmio di carburante, durata, migliore protezione del sistema di emissione e una migliore protezione della deposizione ad alta temperatura. Un altro fattore trainante è l'eliminazione della benzina con piombo in tutti i test e l'uso di più nuovi modelli di motori a benzina nei test. Rispetto alla tabella di confronto delle prestazioni, le prestazioni delle specifiche sono più severe.
La specifica migliora la capacità di controllo del fumo e richiede che la sua dispersibilità debba essere buona. Esistono alcuni requisiti per disperdenti e oli di base. Altrimenti, i requisiti di prestazione non possono essere soddisfatti. Un altro evidente miglioramento è l'aggiunta del test di valutazione dell'usura del sistema delle valvole. È l'ultima specifica dell'olio del motore diesel formulato dall'Europa per i requisiti dei motori di auto Hongqi che soddisfano gli standard di emissione europei. Le sue prestazioni e i relativi test da banco sono mostrati nella tabella. L'olio per le prestazioni standard globale dell'olio motore diesel è un punto di partenza per stabilire lo standard globale dell'olio motore diesel. L'istituzione di uno standard unificato globale per l'olio motore diesel è attualmente solo una possibilità e non vi sono stati progressi sostanziali.
Conclusioni I regolamenti ambientali sono diventati la più grande forza trainante per lo sviluppo dell'olio motore a benzina. A causa delle differenze nel risparmio energetico tra Stati Uniti, Giappone e Europa, l'olio motore a benzina non può raggiungere uno standard unificato globale. Tuttavia, per entrambe le specifiche, il risparmio di carburante e la durata sono la chiave per la prossima generazione di tecnologia dell'olio motore a benzina. A causa della convergenza della progettazione di motori diesel causata dalle normative ambientali, la Cina e il Giappone sono più vicine alle specifiche dell'olio del motore diesel ed è possibile stabilire uno standard unificato globale.