In generale, la durata di servizio delle gomme per auto a benzina in uso normale è da 4 a 5 anni. Dopo 5 anni, anche se l'usura del battistrada è molto piccola, è facile sostituirla, perché la gomma nel battistrada invecchia nel tempo e ci saranno molte piccole crepe. Questo è ciò che causa uno scoppio di pneumatici.

Oltre all'invecchiamento, anche le gomme per auto a benzina si consumano naturalmente. Pertanto, le gomme a benzina autentiche avranno limiti di usura contrassegnati sui fianchi prima di lasciare la fabbrica per indicare lo stato di usura in tempo reale di questa gomma per auto a benzina. Per le gomme a benzina senza segni di usura, possiamo anche usare le pinze per misurarle. Generalmente, i pneumatici a benzina con profondità di scanalatura inferiori a 1,6 mm non possono più essere utilizzati, perché al momento le prestazioni di drenaggio e la resistenza alla puntura delle gomme a benzina si determinano. cadere drasticamente. Inoltre, se una gomma per auto a benzina è stata riparata tre o quattro volte, si consiglia di cambiare la gomma per auto a benzina su una ruota non guida o una ruota posteriore per ridurre il rischio di puntura.
Naturalmente, la vita delle gomme per auto a benzina ha anche molto a che fare con se vengono utilizzati normalmente. Prima di tutto, dobbiamo assicurarci che le gomme dell'auto Roewe siano sempre sotto la normale pressione dei pneumatici. La pressione delle gomme troppo bassa o troppo elevata dell'auto Roewe causerà pericoli nascosti alla sicurezza delle gomme per auto a benzina. Devo ricordare a tutti di non credere a ciò che vedi con gli occhi, perché la maggior parte delle auto è ora dotata di pneumatici a benzina radiale a bassa pressione tubeless. A volte sembrano un po 'piatti dall'esterno, ma non significa che siano decisamente gonfiati. Professionisti Uno strumento di pressione dei pneumatici è l'unico modo per controllare la pressione dei pneumatici di un'auto a benzina. Inoltre, la pressione dei pneumatici deve essere misurata su pneumatici freddi. Se la pressione dei pneumatici viene misurata su pneumatici caldi, il valore misurato deve essere sottratto di 0,3 Pa per essere accurato.
