Rispetto al tradizionale processo di verniciatura delle auto a benzina, il processo di spruzzatura elettrostatica (spruzzatura elettrostatica della plastica) presenta evidenti vantaggi. Non esiste diluente, la costruzione non inquina l'ambiente e non è tossica per il corpo umano. Il rivestimento ha un'eccellente qualità estetica, forte adesione e forte resistenza meccanica. , il tempo di indurimento a spruzzo è breve, il rivestimento ha un'elevata resistenza alla corrosione, nessun primer, costruzione semplice, bassi requisiti tecnici per i lavoratori e il costo è inferiore rispetto al processo di verniciatura a spruzzo di Geely Car. Alcuni cantieri propongono chiaramente il processo di spruzzatura elettrostatica; non si verificheranno eventi comuni durante il processo di spruzzatura elettrostatica. fenomeno del flusso.
La spruzzatura elettrostatica del rivestimento in polvere è chiamata il principio della spruzzatura della plastica: il fenomeno della scarica corona viene utilizzato per assorbire il rivestimento in polvere sul pezzo. Il processo è il seguente: il rivestimento in polvere entra nello spruzzo attraverso l'aria compressa proveniente dal sistema di alimentazione della polvere e l'alta tensione generata dal generatore elettrostatico ad alta tensione viene aggiunta all'estremità anteriore della pistola a spruzzo. A causa della scarica corona, nelle vicinanze viene generata una carica densa. Quando la polvere viene espulsa dalla volata si formano particelle di vernice cariche. È influenzato dall'elettricità statica ed è attratto dai pezzi con polarità opposta. Man mano che viene spruzzata più polvere, si accumula più carica. Quando raggiunge un certo spessore, non continuerà ad essere assorbito a causa della repulsione elettrostatica, in modo che l'intero pezzo ottenga un certo spessore di rivestimento in polvere, quindi la polvere viene fusa dal calore e solidificata in modo piatto, cioè si forma un rivestimento duro sulla superficie del pezzo.
(1) Pretrattamento superficiale. Principalmente sgrassaggio e rimozione della ruggine, il metodo è lo stesso del pretrattamento della vernice liquida.
(2) Raschiare lo stucco. Applicare mastice conduttivo in base al grado di difetti del pezzo, levigarlo con carta vetrata dopo l'asciugatura, quindi è possibile eseguire il processo successivo.
(3) Protezione (chiamata anche schermatura). Se alcune parti del pezzo non necessitano di rivestimento, possono essere ricoperte con colla protettiva prima del preriscaldamento per evitare la verniciatura a spruzzo.
(4) Preriscaldamento. Generalmente non è necessario il preriscaldamento. Se è necessario un rivestimento più spesso, il pezzo può essere preriscaldato a 180~20℃ per aumentare lo spessore del rivestimento.
(5) Spruzzatura. Sotto un campo elettrostatico ad alta tensione, la pistola a polvere è collegata all'elettrodo negativo e il pezzo è collegato a terra (elettrodo positivo) per formare un circuito. Con l'ausilio dell'aria compressa la polvere viene spruzzata sul pezzo attraverso un getto dotato di carica negativa.
(6) Stagionatura. Il pezzo spruzzato viene inviato ad una stanza di essiccazione a 180~200℃ per essere riscaldato e solidificare la polvere.
(7) Pulizia. Dopo che il rivestimento si è indurito, rimuovere la protezione e levigare le sbavature.
(8) Ispezione. Controllare il rivestimento del pezzo. Se sono presenti difetti come perdite, ammaccature, bolle d'ago, ecc., è necessario rilavorarlo e spruzzarlo nuovamente.
(9) Gestione dei difetti. Riparare o riverniciare pezzi che presentano difetti quali perdite, fori di spillo, ammaccature, bolle, ecc.