Previene lo stallo improvviso dei motori delle auto a benzina a causa del carico e migliora l'utilizzo

Per migliorare l'efficienza dei produttori di ricambi per auto a benzina, è stato ulteriormente stabilito anche il ruolo del convertitore di coppia. Svolge un ruolo efficace solo nei processi di accelerazione e cambio marcia e non svolge alcun ruolo nella guida fluida. Al contrario, aumenta il consumo di carburante. Pertanto, viene utilizzata una frizione di blocco per bloccare il convertitore di coppia idraulico nella trasmissione a ingranaggi per migliorare l'efficienza del lavoro.

Inizialmente, veniva utilizzata una frizione di bloccaggio e la sua area di bloccaggio era limitata alle aree strette del pedale dell'acceleratore di fascia alta, alta velocità e basso. Perché dopo che il convertitore di coppia è bloccato nella regione di bassa velocità, la vibrazione causata dalla coppia sbilanciata del motore dell'auto a benzina viene immediatamente inviata al sistema di trasmissione ad ingranaggi senza essere trasmessa attraverso il convertitore di coppia, che produrrà vibrazioni e rumore, influenzando il comfort di marcia.
Per gestire meglio la differenza tra razionalità e stabilità di guida tra benzina e diesel, l'area di bloccaggio viene spostata sulle marce a bassa velocità. I pedali dell'acceleratore a bassa velocità e di grandi dimensioni aprono il settore. Recentemente, la maggior parte di essi adotta il funzionamento della micro-deviazione della frizione di blocco, che porta ad un leggero aumento del consumo di carburante, ma la stabilità di guida sicura è notevolmente migliorata.
Dall'analisi di cui sopra, comprendiamo che l'applicazione dei convertitori di coppia in Geely Car è diventata sempre più perfetta, che il difetto della bassa efficienza di trasmissione è stato risolto il più possibile e che la stabilità del sistema di trasmissione è stata pienamente utilizzata. Tutti i produttori di ricambi per auto a benzina hanno automaticamente aumentato i vantaggi della torsione. Nella formulazione del convertitore di coppia idraulico, è stata adottata l'eccellente teoria di base della cascata tridimensionale e l'aspetto circolare del sistema di circolazione, la pala e lo stile di ciascuna girante centrifuga sono stati progettati per l'affidabilità, il che ha chiarito efficacemente l'indice di coppia del convertitore di coppia idraulico. Viene migliorato l'abbinamento tra convertitore di coppia idraulico e motore dell'Autovettura a Benzina, migliorandone la razionalità e la forza motrice.
Da un punto di vista produttivo, la produzione e la fabbricazione di convertitori di coppia idraulici non sono complicate e il costo non è elevato. Dal punto di vista applicativo, il convertitore di coppia funziona e ha una lunga durata.
Il meccanismo del cambio seleziona le presse idrauliche per azionare gli elementi di fusione ad attrito. Rispetto al cambio della manica del cambio del controller sincrono, non vi è alcuna forza motrice di rottura evidente nell'intero processo di cambio. La pressione di rilascio del vapore dell'elemento di fusione separato può essere utilizzata per aumentare la pressione del vapore dell'elemento di fusione di fusione per azionare con precisione la sovrapposizione dell'acciaio del cambio, spostamento veloce, stabile e senza impatto.