Dilihat dari kemasan aslinya, kemasan aksesoris umumnya relatif terstandarisasi, dengan standar dan spesifikasi yang seragam, serta pencetakan yang jelas dan teratur. Pengemasan dan pencetakan produk palsu relatif buruk, dan seringkali cacat pada kemasan mudah ditemukan;
Lihatlah warna permukaan beberapa bagian asli Mobil Geely. Jika Anda menemukan warna lain, itu adalah bagian palsu dan inferior; 3. Pencetakan atau pengecoran suku cadang asli Mobil Geely harus diberi tanda yang jelas dan formal, sedangkan produk palsu mempunyai tampilan yang kasar;
Lihatlah oknum pengedar cat yang hanya mengolah bagian-bagian limbahnya, seperti membongkar, merakit, merakit, mengecat, dan lain-lain, lalu menjualnya sebagai produk yang berkualitas, dan secara ilegal menghasilkan keuntungan yang tinggi;
Asesoris asli dibuat dari bahan yang berkualitas sesuai dengan persyaratan desain, sedangkan produk palsu kebanyakan menggunakan bahan yang murah dan berkualitas rendah;
Lihatlah pengerjaan yang buruk. Kadang-kadang penampilan produk bagus, tetapi karena teknologi produksi yang buruk, retakan, lubang pasir, inklusi terak, gerinda atau memar cenderung terjadi;
Lihatlah "penyimpanan". Jika suku cadang Mobil Bensin tampak kering dan retak, jika suku cadang Mobil Bensin tampak kering, teroksidasi, berubah warna atau menua, hal ini mungkin disebabkan oleh perbedaan lingkungan selama penyimpanan, waktu penyimpanan yang lama, bahan yang buruk, dll.;
Jika paku keling pada pelat kopling yang "terpasang" kendor, pipa rem terkelupas, sambungan komponen kelistrikan tidak disolder, lapisan elemen filter kertas terlepas, dll., maka tidak dapat digunakan;
Lihatlah logonya. Beberapa suku cadang biasa ditandai dengan beberapa tanda, seperti tanda roda gigi jam, tanda atas piston, dan tanda perakitan lainnya. Mereka digunakan untuk memastikan pemasangan suku cadang yang benar dan tidak dapat dibeli;
Jika ada kekurangan komponen perakitan reguler, komponen tersebut harus utuh untuk memastikan kelancaran pengoperasian dan pengoperasian normal masalah sulit. Beberapa bagian kecil pada beberapa komponen perakitan hilang dan biasanya merupakan "impor paralel", sehingga menyulitkan pemuatan kendaraan. Karena kekurangan bagian-bagian kecil, seluruh komponen perakitan dihilangkan;
Untuk memudahkan penyimpanan dan mencegah benturan komponen, komponen memiliki lapisan pelindung sebelum meninggalkan pabrik. Misalnya saja bushing busing. Bantalan besar dan kecil, piston, dan katup umumnya dilindungi oleh parafin untuk menghindari kerusakan permukaannya. Jika tidak ada lapisan pelindung di permukaan, sebagian besar aksesori penting ini tidak terlindungi [impor paralel".
Lihatlah oknum pengedar cat yang hanya mengolah bagian-bagian limbahnya, seperti membongkar, merakit, merakit, mengecat, dan lain-lain, lalu menjualnya sebagai produk yang berkualitas, dan secara ilegal menghasilkan keuntungan yang tinggi;
Asesoris asli dibuat dari bahan yang berkualitas sesuai dengan persyaratan desain, sedangkan produk palsu kebanyakan menggunakan bahan yang murah dan berkualitas rendah;
Lihatlah pengerjaan yang buruk. Kadang-kadang penampilan produk bagus, tetapi karena teknologi produksi yang buruk, retakan, lubang pasir, inklusi terak, gerinda atau memar cenderung terjadi;
Lihatlah "penyimpanan". Jika suku cadang Mobil Bensin tampak kering dan retak, jika suku cadang Mobil Bensin tampak kering, teroksidasi, berubah warna atau menua, hal ini mungkin disebabkan oleh perbedaan lingkungan selama penyimpanan, waktu penyimpanan yang lama, bahan yang buruk, dll.;
Jika paku keling pada pelat kopling yang "terpasang" kendor, pipa rem terkelupas, sambungan komponen kelistrikan tidak disolder, lapisan elemen filter kertas terlepas, dll., maka tidak dapat digunakan;
Lihatlah logonya. Beberapa suku cadang biasa ditandai dengan beberapa tanda, seperti tanda roda gigi jam, tanda atas piston, dan tanda perakitan lainnya. Mereka digunakan untuk memastikan pemasangan suku cadang yang benar dan tidak dapat dibeli;
Jika ada kekurangan komponen perakitan reguler, komponen tersebut harus utuh untuk memastikan kelancaran pengoperasian dan pengoperasian normal masalah sulit. Beberapa bagian kecil pada beberapa komponen perakitan hilang dan biasanya merupakan "impor paralel", sehingga menyulitkan pemuatan kendaraan. Karena kekurangan bagian-bagian kecil, seluruh komponen perakitan dihilangkan;
Untuk memudahkan penyimpanan dan mencegah benturan komponen, komponen memiliki lapisan pelindung sebelum meninggalkan pabrik. Misalnya saja bushing busing. Bantalan besar dan kecil, piston, dan katup umumnya dilindungi oleh parafin untuk menghindari kerusakan permukaannya. Jika tidak ada lapisan pelindung di permukaan, sebagian besar aksesori penting ini tidak terlindungi [impor paralel".