Ο ελεγκτής Electric Car είναι το βασικό εξάρτημα που ελέγχει την περιστροφή του κινητήρα. Η ζημιά στη μικροηλεκτρονική του ελεγκτή είναι σχετικά μικρή. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι η ζημιά σε εξαρτήματα υψηλής ισχύος, όπως τρανζίστορ ισχύος και πυκνωτές.
Ένα κατεστραμμένο τρανζίστορ ισχύος, γνωστό και ως φουσκωμένο τρανζίστορ, θα εμποδίσει την κίνηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου MG και η λυχνία τροφοδοσίας του πίνακα οργάνων θα αναβοσβήνει ή δεν θα ανάψει.
Ο κινητήρας ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα αντιμετωπίσει αντίσταση και δυσκολία στην ώθηση. Ένας κατεστραμμένος ελεγκτής μπορεί επίσης να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, καμένες ασφάλειες ή διακόπτες κυκλώματος.
Οι αιτίες της ζημιάς περιλαμβάνουν: υπερφόρτωση, παρατεταμένη αναρρίχηση υπερφόρτωσης, υπέρταση, υπερβολικό ρεύμα και κακή απαγωγή θερμότητας λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Η λανθασμένη καλωδίωση ή η γήρανση σε υψηλή θερμοκρασία των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων (ειδικά των πυκνωτών) μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες συνήθως υποβάλλονται σε 1-2 μήνες, ή και περισσότερο, μεταξύ της κατασκευής και της αρχικής χρήσης.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αποθήκευσης, η μπαταρία χάνει κάποιο φορτίο λόγω εσωτερικής αυτοεκφόρτισης και άλλων αυθόρμητων αντιδράσεων, πέφτοντας κάτω από την ονομαστική χωρητικότητά της.
Επομένως, είναι καλύτερο να επαναφορτίσετε την μπαταρία πριν από την πρώτη χρήση, για να αποτρέψετε από τους πελάτες να πιστέψουν εσφαλμένα ότι είναι υποφορτισμένη.