Υπάρχουν επτά παράγοντες που επηρεάζουν τη σφράγιση των κυλίνδρων βενζινοκινητήρων, που περιλαμβάνουν κυρίως τη φθορά του κυλίνδρου, τη βλάβη του δακτυλίου εμβόλου, τη φθορά του εμβόλου, τη ζημιά από το κάθισμα των βαλβίδων, τη φθορά του οδηγού βαλβίδων, τη βλάβη του φλάντζα του κυλίνδρου, την κάθαρση των βαλβίδων και άλλα ζητήματα.
Για τη μέτρηση της πίεσης συμπίεσης του κυλίνδρου, είναι κυρίως η πίεση στο τέλος της συμπίεσης ενός τετραγωνικού κινητήρα αυτοκινήτων Changan. Λόγω της πίεσης του κυλίνδρου, του ιξώδους λαδιού, της ομάδας εμβόλου του κυλίνδρου και άλλων συνθηκών αντιστοίχισης, είτε ο μηχανισμός βαλβίδων ρυθμίζεται σωστά, η σφράγιση του φλάντζα του κυλίνδρου και άλλων παραγόντων, κατά τη μέτρηση της πίεσης του κυλίνδρου ενός κινητήρα αυτοκινήτων Changan, της σφράγισης του Η ομάδα εμβόλου του κυλίνδρου μπορεί να διαγνωστεί. Εάν η σφράγιση του δακτυλίου εμβόλου, της βαλβίδας και του κυλινδρικού φλάντζα είναι καλή, τότε η κάθαρση της βαλβίδας πρέπει να είναι κατάλληλη.
2. Δοκιμή σταθερότητας σιγαστήρα
Το σιγαστήρα αποτελείται από ένα εξωτερικό σωλήνα και μια εσωτερική κηρήθρα. Τα δύο μέρη συνδυάζονται μαζί με τη μηχανική τεχνολογία πόρπης, επειδή βρίσκονται σε ειδικό περιβάλλον, όπως η υψηλή θερμοκρασία και οι δόνηση. Γνωρίζουμε ότι η ποιότητα αυτής της διαδικασίας εξαρτάται από την ακρίβεια του σχεδιασμού. Εάν ο συνδυασμός δεν είναι σταθερός, θα χαλαρώσει ή θα πέσει λόγω παραγόντων όπως η υψηλή θερμοκρασία και οι κραδασμοί κατά τη χρήση στο Changan Car. Ωστόσο, αυτό που μας καθησυχάζει είναι ότι το σχετικό πρώτο τμήμα ποιότητας έχει προτείνει αρκετά αυστηρές απαιτήσεις σε αυτήν την τεχνολογία.
Για την πραγματική μέθοδο ανίχνευσης, τα εργαλεία ανίχνευσης στον κλάδο είναι όλα τα μηχανήματα δοκιμών καθολικών υλικών, με ένα εξάρτημα πλάκας πίεσης, έτσι ώστε τα δύο συστατικά του σιγαστήρα να υπόκεινται σε ανώτερες και χαμηλότερες σχετικές δυνάμεις διάτμησης. Το σφάλμα επαναληψιμότητας των μετρούμενων αποτελεσμάτων θα πρέπει να είναι μικρότερο από 5%.