Κατά τη λειτουργία του πεντάλ φρένου ενός βενζινοκινητήρα αερίου, το δεξί πόδι θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως πλήθος, το πέλμα του ποδιού θα πρέπει να τοποθετηθεί στο πεντάλ και το πεντάλ πρέπει να πιέζεται ή να απελευθερώνεται με την επέκταση της άρθρωσης του αστραγάλου. Κατά τη λειτουργία του πεντάλ φρένου ενός βενζινοκινητήρα υδραυλικού φρένων, το σωστό τακούνι πρέπει να είναι εκτός του εδάφους και το πεντάλ πρέπει να πιέζεται ή να απελευθερώνεται με την επέκταση της άρθρωσης του γόνατος. Εκτός από το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, το οποίο απαιτεί ξαφνικό βήμα στο πεντάλ φρένου, η δράση του πεντάλ πρέπει να είναι ομοιόμορφη και ευγενής γενικά για να αποφευχθεί η φρενάρισμα του αυτοκινήτου υψηλής έντασης και η πολύ ξαφνική αύξηση της δύναμης πέδησης. Όταν πρέπει να σταματήσετε, προκειμένου να διασφαλίσετε τη σταθερότητα, θα πρέπει πρώτα να βγείτε στο πεντάλ ελαφρά και στη συνέχεια να αυξήσετε σταδιακά τη δύναμη. Όταν το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο πρόκειται να σταματήσει, απελευθερώστε ελαφρώς το πεντάλ φρένου.
Κατά τη λειτουργία του πεντάλ του επιταχυντή, το δεξί πόδι θα πρέπει να χρησιμοποιεί τη φτέρνα ως συμπλήρωμα και το μπροστινό μισό του πέλματος του ποδιού θα πρέπει να τοποθετηθεί στο πεντάλ του επιταχυντή και η άρθρωση του αστραγάλου θα πρέπει να χρησιμοποιείται για λειτουργία. Το πεντάλ του επιταχυντή θα πρέπει να προχωρήσει ελαφρά και να απελευθερώνεται αργά, και η δύναμη και η προς τα κάτω ταχύτητα του πέλματος του ποδιού πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Μην το βγάζετε ξαφνικά ή το απελευθερώστε ξαφνικά, ή ανακινήστε το συνεχώς. Όταν επιταχύνεται, η ανάληψη του πεντάλ γρήγορα είναι ευνοϊκή για την ταχεία αύξηση της ταχύτητας του οχήματος, αλλά από την άποψη της οικονομίας, το πεντάλ πρέπει να προχωρήσει γρήγορα. Η διατήρηση του πεντάλ του επιταχυντή στο 80% του εγκεφαλικού επεισοδίου είναι μια πιο οικονομική ταχύτητα οδήγησης.
Κατά τη λειτουργία, η αριστερή σόλα του ποδιού θα πρέπει να προχωρήσει στο πεντάλ του συμπλέκτη και οι αρθρώσεις του γόνατος και του αστραγάλου πρέπει να κάμπτονται και να επεκταθούν για να πατήσουν ή να απελευθερώσουν το πεντάλ. Κατά την ανάληψη του συμπλέκτη, η δράση πρέπει να είναι καθοριστική και γρήγορη για να διασφαλιστεί ότι ο συμπλέκτης είναι γρήγορα και εντελώς διαχωρισμένος. Κατά την απελευθέρωση του πεντάλ, θα πρέπει να είναι κατάλληλα ταχύτερα πριν από τις επαφές της πλάκας συμπλέκτη και στη συνέχεια σταδιακά και αργά να χαλαρώσετε και να σταματήσετε για λίγο για να εξασφαλίσετε ομαλή δέσμευση, έτσι ώστε η μεταδιδόμενη ροπή να αυξάνεται σταδιακά, η επίδραση στο σύστημα μετάδοσης μειώνεται, μειώνεται, και ο κινητήρας των βενζινοκινητήρων εμποδίζεται να σταματήσει. Όταν δεν λειτουργεί, δεν πρέπει να τοποθετήσετε το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη (αυτή είναι μια κακή συνήθεια πολλών οδηγών), αλλά πρέπει να το βάλετε στο πάτωμα στο κάτω αριστερό μέρος του πεντάλ του συμπλέκτη.