Ο κινητήρας βενζινοκινητήρων οδηγεί το ρουλεμάν και την πτερωτή της αντλίας βενζινοκινητήρων για να περιστρέφεται μέσω της τροχαλίας. Το ψυκτικό ψυκτικό στην αντλία νερού αυτοκινήτων Hongqi οδηγείται από την πτερωτή να περιστρέφεται μαζί. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, ρίχνεται στην άκρη του περιβλήματος της αντλίας νερού βενζίνης και δημιουργείται ταυτόχρονα μια ορισμένη πίεση και στη συνέχεια ρέει από την έξοδο ή τον σωλήνα νερού.
Τα μέτρα σφράγισης για την αποφυγή διαρροής αντλιών νερού βενζίνης περιλαμβάνουν υδατικές σφραγίδες και παρεμβύσματα. Ο δυναμικός δακτύλιος σφράγισης της σφράγισης του νερού είναι εγκατεστημένος μεταξύ της πτερωτής και του ρουλεμάν μέσω της προσαρμογής παρεμβολής και το στατικό κάθισμα στεγανοποίησης της στεγανοποίησης του νερού πιέζεται σφιχτά στο περίβλημα της αντλίας Hongqi Car, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της σφράγισης το ψυκτικό. Το περίβλημα της αντλίας νερού βενζινοκινητήρων συνδέεται με τον κινητήρα βενζινοκινητήρων μέσω φλάντζα σφράγισης και υποστηρίζει κινούμενα μέρη όπως ρουλεμάν.
Υπάρχει επίσης μια οπή αποστράγγισης στο περίβλημα της αντλίας νερού βενζίνης, το οποίο βρίσκεται μεταξύ της σφραγίδας του νερού και του ρουλεμάν. Μόλις διαρρεύσει το ψυκτικό μέσα από τη σφραγίδα του νερού, μπορεί να διαρρεύσει από την οπή αποστράγγισης για να αποτρέψει το ψυκτικό να εισέλθει στην κοιλότητα των εδράνων και να καταστρέψει τη λίπανση των εδράνων και να προκαλέσει τη διάβρωση των τμημάτων. Εάν εξακολουθεί να υπάρχει διαρροή ψυκτικού μέσου μετά τη στάση του βενζινοκινητήρα, αυτό σημαίνει ότι η σφραγίδα του νερού έχει υποστεί βλάβη.
Γενικά οδηγείται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα βενζινοκινητήρων μέσω μιας κηλίδας V. Ο ιμάντας μετάδοσης περιβάλλει την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα και την τροχαλία της αντλίας νερού της αντλίας μικρο -νερού βενζίνης. Όταν ο άξονας του στροφαλοφόρου στροφιά στροφές, ο άξονας της αντλίας νερού τρέχει επίσης και ο άξονας της αντλίας νερού οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται, συνειδητοποιώντας έτσι τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε υδραυλική ενέργεια. Η πτερωτή είναι ο πυρήνας της αντλίας νερού. Η κίνηση του ίδιου του πτερυγίου είναι πολύ απλή, απλά περιστρέφεται με τον άξονα.
Ωστόσο, λόγω της δράσης των λεπίδων, η κίνηση του υγρού στην πτερωτή είναι πολύ περίπλοκη. Από τη μία πλευρά, κινείται με την περιστροφή του πτερυγίου, και από την άλλη πλευρά, εκτοξεύεται συνεχώς από την περιστρεφόμενη πτερωτή κάτω από την κίνηση των λεπίδων, δηλαδή τη σχετική κίνηση της πτερωτής. Επομένως, η εξωτερική διάμετρο της πτερωτής, το ύψος και η γωνία των πτερυγίων πτερωτών και το χάσμα με το περίβλημα της αντλίας επηρεάζουν άμεσα την απόδοση της αντλίας.