Υπάρχουν χιλιάδες κατασκευαστές προϊόντων βενζινοκινητήρων στην Κίνα, μερικοί από τους οποίους έχουν συγκλονίσει την αγορά με την υψηλής ποιότητας και τη χαμηλή τιμή τους. και επηρεάζοντας την υγιή ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Με την ταχεία αύξηση του αριθμού των ιδιωτικών αυτοκινήτων, η ζήτηση των καταναλωτών για το Roewe Car έχει δείξει μια ισχυρή τάση εξατομίκευσης, απαιτώντας περισσότερα μέρη βενζινοκινητήρων για να αντικατοπτρίζουν καλύτερα την προσωπικότητα των ιδιοκτητών βενζινοκινητήρων. Μεταξύ των προϊόντων βενζινοκινητήρων που παράγονται και πωλούνται σήμερα στην αγορά, υπάρχουν λίγα προϊόντα με προφανή προσωπικότητα, απλό σχεδιασμό και εξαιρετική παραγωγή. Είναι προφανώς δύσκολο για τα μονότονια προϊόντα να καλύψουν τις ανάγκες των καταναλωτών. Επιπλέον, λόγω της έλλειψης ατομικότητας και καινοτομίας, είναι δύσκολο να αντικατοπτρίζουμε τα χαρακτηριστικά του προϊόντος, τα οποία δεν ευνοούν την ανάπτυξη της επιχείρησης και ακόμη και ολόκληρη τη βιομηχανία προμηθειών βενζίνης.
2) Τα κακά κανάλια πωλήσεων εμποδίζουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας
Λόγω του εντατικοποιημένου ανταγωνισμού, οι κατασκευαστές έχουν ολοένα και μεγαλύτερες απαιτήσεις για τους διανομείς ή τις δυνατότητες πωλήσεων προϊόντων χονδρεμπόρων. Από τη μία πλευρά, αναγκάζουν τα κανάλια πωλήσεων να λειτουργούν σε χαμηλά περιθώρια, γεγονός που καθιστά δύσκολο για αυτούς να προχωρήσουν. Μερικοί επιλέγουν ακόμη και να εγκαταλείψουν τα επώνυμα προϊόντα. Από την άλλη πλευρά, καθιστά επίσης τους κατασκευαστές υπερβολικά εξαρτημένους από μερικές μεθόδους διανομής με ισχυρές δυνατότητες πωλήσεων τερματικών. Εμπορικός ή χονδρέμπορος. Αυτό είναι εξαιρετικά επιζήμιο για την εκτεταμένη αξία ολόκληρης της αλυσίδας της βιομηχανίας: όχι μόνο η κάλυψη της αγοράς των προϊόντων βενζινοκινητήρων θα μειωθεί, αλλά η ανάπτυξη της βιομηχανίας βενζίνης θα περιορίζεται επίσης από κακά κανάλια πωλήσεων. Δεύτερον, στις πωλήσεις τερματικών, λόγω των απομιμήσεων και των παραποιημένων προϊόντων με τη δημοτικότητα του προϊόντος, η ανταπόκριση των πωλήσεων του προϊόντος γίνεται όλο και πιο προφανής. Εξασφαλώς καθοδηγεί τους καταναλωτές σε παρεξηγήσεις σχετικά με την κατανάλωση. Καθώς η ψυχολογία των καταναλωτών ωριμάζει και η διαφάνεια των πληροφοριών βελτιώνεται σταδιακά, οι κατασκευαστές τερματικών θα πρέπει να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα των αργών πωλήσεων, οι οποίες σε κάποιο βαθμό περιορίζουν την υγιή ανάπτυξη της βιομηχανίας.
3) Κίνδυνοι πολιτικής
Τα τελευταία χρόνια, η κινεζική κυβέρνηση έχει προσδιοριστεί σταδιακά στη βιομηχανία βενζίνης, προώθησε ενεργά την εκβιομηχάνιση της βιομηχανίας βενζίνης και ενθάρρυνε την τεχνολογική καινοτομία στη βιομηχανία βενζίνης, ιδίως στη βιομηχανία ηλεκτρονικών βενζινοκινητήρων υψηλής τεχνολογίας. Η κυβέρνηση βελτιώνει επίσης σταδιακά τους σχετικούς νόμους και πρότυπα για τη βιομηχανία προϊόντων βενζινοκινητήρων να παρέχει κανονικό ανταγωνισμό για την ανάπτυξη εταιρειών προϊόντων αυτοκινήτων βενζίνης. Καταπολέμηση του περιβάλλοντος. Ωστόσο, οι σχετικές διατάξεις των σχετικών πολιτικών, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων προτιμησιακών μέτρων και του τρόπου εφαρμογής τους, είναι διφορούμενες και αβέβαιες.
Όσον αφορά τις νομισματικές πολιτικές, η τρέχουσα εγχώρια οικονομική κατάσταση δείχνει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: η προσφορά χρήματος, η αύξηση των δανείων και η συνολική κοινωνική χρηματοδότηση συνεχίζουν να μειώνονται. Παρόλο που οι εθνικές πολιτικές υποστηρίζουν τη βιομηχανία επενδύσεων σε βενζίνης και χρηματοδότησης, λαμβάνοντας υπόψη τη συνολική σύσφιξη της νομισματικής πολιτικής, εξακολουθεί να είναι δύσκολο για τις απλές εταιρείες να αποκτήσουν ομαλά δάνεια.