Το σύστημα πέδησης του βενζίνου μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απόσταση πέδησης και το χρόνο πέδησης. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση πέδησης, τόσο υψηλότερη είναι η αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης και τόσο καλύτερη είναι η απόδοση της ασφάλειας. Λοιπόν, ποιοι παράγοντες θα επηρεάσουν την απόσταση πέδησης; Ας το συνοψίσουμε μαζί.
Στην πραγματικότητα, το σύστημα ανάρτησης του βενζινοκινητήρα έχει ορισμένο αντίκτυπο στην απόσταση πέδησης. Όταν το σύστημα ανάρτησης από φρένα αυτοκινήτων Roewe, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου του roewe θα προχωρήσει προς τα εμπρός, προκαλώντας υπερβολική συμπίεση του μπροστινού εναιωρήματος του αυτοκινήτου Roewe, αυξάνοντας έτσι το φορτίο στο μπροστινό εναιώρημα. Αυτή τη στιγμή, η επίδραση πέδησης του πίσω τροχού θα αποδυναμωθεί, με αποτέλεσμα την αύξηση της απόστασης πέδησης.
2. Στιγμιαία ταχύτητα πριν από το φρενάρισμα
Αυτή είναι η ταχύτητα του οχήματος πριν από το φρενάρισμα. Σε γενικές γραμμές, όσο πιο γρήγορα είναι η ταχύτητα, τόσο περισσότερο χρειάζεται το όχημα για να φτάσει σε πλήρη στάση και όσο περισσότερο η απόσταση πέδησης.
3. Το βάρος του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου επηρεάζει την απόσταση πέδησης σε κάποιο βαθμό
Όσο βαρύτερο είναι το αυτοκίνητο Roewe, τόσο μεγαλύτερη είναι η αδράνεια, και η απόσταση πέδησης είναι σχετικά μεγαλύτερη. Ως εκ τούτου, το βάρος ενός αυτοκινήτου roewe μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόσταση πέδησης σε κάποιο βαθμό. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα βαρύτερα αυτοκίνητα χρειάζονται μεγαλύτερες αποστάσεις πέδησης από τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, ορισμένα αυτοκίνητα απόδοσης είναι πολύ βαρύτερα από τα εγχώρια αυτοκίνητα A-class, αλλά η απόδοση της πέδησης είναι σχετικά καλύτερη. Σε γενικές γραμμές, περιλαμβάνει δύο προϋποθέσεις: χωρίς φορτίο και πλήρες φορτίο. Η ανίχνευση της απόστασης πέδησης ενός οχήματος αναφέρεται στην κατάσταση χωρίς φορτίο.
4. Τα ελαστικά είναι ο μεταφορέας του συστήματος πέδησης αυτοκινήτων Roewe
Τα ελαστικά είναι επίσης ένα από τα βασικά εξαρτήματα που καθορίζουν την απόσταση πέδησης. Η ποιότητα και οι προδιαγραφές των ελαστικών θα επηρεάσουν την απόσταση πέδησης. Για παράδειγμα, το πλάτος και η επιπεδότητα των ελαστικών θα επηρεάσουν περισσότερο ή λιγότερο την απόσταση πέδησης. Η λαβή των ελαστικών θα επηρεάσει άμεσα την ικανότητα πέδησης. Η χωρητικότητα αποστράγγισης των ελαστικών σε βροχερές ημέρες θα επηρεάσει επίσης την απόδοση του βενζίνου σε βροχερό καιρό. Η ικανότητα πέδησης του πέλματος των ελαστικών είναι εξίσου σημαντική με τον συντελεστή τριβής της οδικής επιφάνειας, ο οποίος θα επηρεάσει την ικανότητα πέδησης του βενζίνου.
5. Σύστημα πέδησης
Το σύστημα πέδησης είναι μια σειρά ειδικών συσκευών που χρησιμοποιούνται για να προκαλέσουν τον εξωτερικό κόσμο (κυρίως την επιφάνεια του δρόμου) για να ασκήσουν μια συγκεκριμένη δύναμη σε ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου roewe (κυρίως των τροχών), φτάνοντας έτσι σε ένα ορισμένο επίπεδο. Γενικά, αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: τον μηχανισμό ελέγχου φρένων και το φρένο. Η κατάσταση εργασίας του συστήματος πέδησης επηρεάζει επίσης άμεσα την απόσταση πέδησης του βενζινοκινητήρα. Για παράδειγμα, αν ο δίσκος φρένων (δίσκος φρένων) είναι καινούργιος ή παλιό, η κατανάλωση υγρού φρένων (πετρέλαιο φρένων) και εάν η συχνή πέδηση θα προκαλέσει εξασθένηση θερμότητας. Ως εκ τούτου, το σύστημα φρένων πρέπει να ελέγχεται και να διατηρείται τακτικά πριν από την οδήγηση.
6. Σύστημα φρεναρίσματος κατά του κλειδώματος
Το σύστημα ABS του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για να εμποδίσει τους τροχούς να κλειδώνουν κατά τη διάρκεια της πέδησης, εξασφαλίζοντας έτσι την απόδοση του διεύθυνσης του βενζίνου κατά τη διάρκεια της πέδησης. Οι τροχοί του βενζινοκινητήρα έχουν ρυθμό ολίσθησης περίπου 20% όταν κυλούν για να εξασφαλίσουν υψηλή πρόσφυση μεταξύ των τροχών και του εδάφους και της καλής φρεναρίσματος. Το σύστημα ABS μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη δύναμη φρεναρίσματος του τροχού για να εξασφαλίσει ένα λογικό ρυθμό ολίσθησης μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου, εμποδίζει τους τροχούς να κλειδώνουν και να γλιστρούν κατά τη διάρκεια της πέδησης, με αποτέλεσμα την απώλεια οχήματος, στροφή και πλευρική Και κάνοντας το όχημα το όχημα είναι εύκολο στη λειτουργία. Όταν η φρενάρισμα των ελαστικών αυτοκινήτων Roewe σε ξηρούς δρόμους ή φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε δρόμους χαμηλής προσκόλλησης, η απόσταση πέδησης θα είναι μεγαλύτερη, η οποία είναι πολύ επιζήμια για την ασφάλεια της οδήγησης και είναι επιρρεπής σε συγκρούσεις πίσω.
7. Η ομαλότητα του δρόμου
Αυτό είναι επίσης εύκολο να κατανοηθεί. Εάν τα ίδια φρένα αυτοκινήτων με την ίδια αρχική ταχύτητα, η απόσταση πέδησης που απαιτείται σε ασφάλτου και χιονισμένους δρόμους θα είναι σίγουρα διαφορετική.