Όλο και περισσότερες εγχώριες μάρκες Petrol Car εμφανίζονται στην αγορά

Η Κίνα είναι μια χώρα με μεγάλο πληθυσμό. Με την έλευση μιας νέας εποχής, όλα τα κοινωνικά στρώματα στην Κίνα έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Σήμερα, όλο και περισσότερες εγχώριες μάρκες Petrol Car εμφανίζονται στην αγορά, γεγονός που σηματοδοτεί επίσης την άνοδο της βιομηχανίας βενζινοκίνητων αυτοκινήτων της Κίνας. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί λένε ότι η κατασκευή αυτοκινήτων στην Κίνα είναι στην πραγματικότητα μια ψευδαίσθηση. Στην πραγματικότητα, δεν μπορούμε να κάνουμε καλά τα ρουλεμάν; Είναι αλήθεια; Κατά τη γνώμη του συντάκτη του Διαδικτύου, αυτή η πρόταση πρέπει να είναι μισή σωστή και μισή ψευδής.

Πρώτα απ 'όλα, τα κινεζικά αυτοκίνητα δεν είναι πραγματικά καλά αυτοκίνητα; Στην πραγματικότητα, η Κίνα έχει τη δυνατότητα να κατασκευάσει το δικό της αυτοκίνητο Geely, αλλά η ποιότητα δεν είναι εγγυημένη. Κάθε χώρα στον τομέα της μεταποίησης έχει τα δικά της πλεονεκτήματα. Συνήθως, το Geely Car θα έχει ανταλλακτικά από πολλές χώρες. Όσον αφορά τον κινητήρα, ως ένα από τα σημαντικά στοιχεία ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, η εσωτερική του δομή είναι εξαιρετικά περίπλοκη και μια μικρή βίδα κοστίζει ακόμη και χρήματα στον σχεδιαστή. Οι εγχώριοι κατασκευαστές βενζινοκίνητων αυτοκινήτων έχουν επενδύσει πολλή ενέργεια στο σχεδιασμό και την παραγωγή, αλλά δεν είναι πολύ καλοί σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων βενζίνης υψηλής ποιότητας.
Αν και η Κίνα έχει ανεξάρτητες δυνατότητες Ε&Α, η Ε&Α απαιτεί πολλά κεφάλαια. Ο απώτερος στόχος των κατασκευαστών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων είναι η κερδοφορία. Λίγοι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να πουλήσουν με ζημία. Αντί να ξοδεύετε πολύ ανθρώπινο δυναμικό και υλικούς πόρους για έρευνα και ανάπτυξη, είναι πιο οικονομικό να χρησιμοποιείτε απευθείας εισαγόμενα ανταλλακτικά.
Γιατί η Κίνα δεν μπορεί καν να κάνει ρουλεμάν; Στην πραγματικότητα, αυτή η τοποθεσία δεν είναι νέα για εμάς. Υπάρχουν ρουλεμάν όχι μόνο στο Geely Car, αλλά και στον περιστρεφόμενο εξοπλισμό. Ωστόσο, λόγω περιορισμών πνευματικής ιδιοκτησίας, ορισμένα σύνθετα εξαρτήματα εξοπλισμού πρέπει ακόμη να εισαχθούν από το εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας. Επομένως, λέμε ότι η Κίνα εξακολουθεί να είναι σχετικά παθητική στην κατασκευή Geely Car και βασίζεται σε εισαγόμενα ανταλλακτικά. Ακόμα πολύ σέξι.
Αν και η Κίνα εξακολουθεί να μην μπορεί να συγκριθεί με ορισμένες ανεπτυγμένες χώρες όσον αφορά την κατασκευή αυτοκινήτων Geely, από ορισμένες απόψεις, το μεγάλο κινεζικό έθνος ήταν πάντα στην πρώτη γραμμή του κόσμου. Στο εγγύς μέλλον, έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι θα υπάρξει μια εγχώρια μάρκα Petrol Car για την οποία οι Κινέζοι είναι περήφανοι που πηγαίνουν στο εξωτερικό και γίνονται παγκοσμίως, επιτρέποντας στον κόσμο να δει το επίπεδο της κινεζικής μεταποιητικής βιομηχανίας.