Η συνεισφορά της Κίνας στον παγκόσμιο κύκλο εργασιών ανταλλακτικών βενζίνης αυξήθηκε απότομα από 24,2% το 2011 σε 34,8% το 2016, κυρίως λόγω της αυξανόμενης σημασίας της Κίνας ως ενός από τα νέα κέντρα κατασκευής βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στον κόσμο και η ανάπτυξη των τοπικών σημάτων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων της Κίνας ήταν ταχεία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Το 2015, άλλες ανεπτυγμένες χώρες ακολούθησαν πολύ πίσω όσον αφορά τον κύκλο εργασιών των ανταλλακτικών βενζίνης. Η Κίνα αναμένεται να αντιπροσωπεύει το 38,8% του παγκόσμιου κύκλου εργασιών ανταλλακτικών βενζίνης το 2017.
Υπάρχουν δύο κύρια μοντέλα προμηθειών για ανταλλακτικά αυτοκινήτων βενζίνης, το ένα είναι προμήθεια με επικεφαλής κατασκευαστές βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και το άλλο είναι προμήθεια με επικεφαλής προμηθευτές πρώτης κατηγορίας. Κάθε λειτουργία βασίζεται κυρίως στη σημασία των ανταλλακτικών Geely Car.
Ως αποτέλεσμα, ο όγκος εξαγωγών ανταλλακτικών βενζίνης αυτοκινήτων αυξήθηκε σταθερά από 52,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2011 σε 62,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανταλλακτικών βενζίνης το 2016, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό αύξησης 4,5%. Ταυτόχρονα, ο όγκος των εισαγωγών την ίδια περίοδο διατήρησε σταθερή ανάπτυξη με σύνθετο ετήσιο ρυθμό αύξησης 1,1%. Τα εισαγόμενα ανταλλακτικά αυτοκινήτων βενζίνης περιλαμβάνουν κυρίως εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας, όπως συστήματα κινητήρων και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Όσον αφορά τη γενική διαδικασία προμήθειας ανταλλακτικών βενζίνης, οι βασικοί παίκτες περιλαμβάνουν σχεδιαστές/προμηθευτές καλουπιών. Εταιρείες χύτευσης με έγχυση και γενικοί προμηθευτές επιμετάλλωσης. Οι κατασκευαστές βενζινοκίνητων αυτοκινήτων ή/και οι προμηθευτές Tier 1 επικοινωνούν γενικά με τους προμηθευτές διαδοχικά, επικοινωνώντας πρώτα με τον σχεδιαστή καλουπιού και τον προμηθευτή που είναι υπεύθυνος για τις διαδικασίες εργαλείων, στη συνέχεια με την εταιρεία χύτευσης με έγχυση που είναι υπεύθυνη για τη χύτευση με έγχυση και στη συνέχεια με τον προμηθευτή επικάλυψης, ψεκασμού, χάραξης και γενικής επιμετάλλωσης για συναρμολόγηση.