1) La fondation n'est pas forte, ce qui affecte la mise à zéro de l'instrument. L'instrument à l'échelle du camion à essence ne revient pas à zéro. D'une part, la fondation est inégale; D'un autre côté, l'équipement n'est pas fermement placé. En résolvant ces deux problèmes, l'instrument peut être garanti à zéro.
3) Une restriction incorrecte fait que l'instrument ne revient pas à zéro. Une fois que les dispositifs de limite horizontale et verticale du corps de l'échelle sont fixes, en raison de l'expansion thermique et de la contraction, les boulons limites ne sont pas ajustés dans le temps, et parfois le corps de l'échelle est poussé latéralement, ce qui fait que l'instrument ne revient pas à zéro. La méthode d'élimination consiste à ajuster la limite dans le temps en fonction de l'expansion en été et de la contraction en hiver.
4) Le capteur est endommagé, ce qui fait que l'instrument ne revienne pas à zéro. Les dégâts du capteur sont la principale raison pour laquelle le compteur ne revient pas à zéro. La technique de maintenance consiste à remplacer le capteur.
5) Un entretien insuffisant peut également affecter l'instrument. Les échelles de camions à essence sont généralement placées à l'extérieur, et la poussière, les feuilles, le charbon, le sable, les pierres et autres débris dispersés par les véhicules peuvent bloquer l'écart standard à tout moment. Affecte la mise à zéro de l'instrument; La méthode de maintenance consiste à assurer des normes élevées de maintenance quotidienne.
2. Le clignotement numérique invite les défauts et les conseils de maintenance possibles
Il y a trois défauts qui peuvent provoquer un clignotant des numéros de l'instrument. Premièrement, il y a un problème avec l'instrument ou le système d'alimentation est instable; Deuxièmement, la prise de capteur a un mauvais contact ou
Le premier est la défaillance de l'instrument; Deuxièmement, problème de capteur; Troisièmement, un mauvais contact de la ligne d'alimentation. L'échec de ce type de voiture à essence est généralement un problème complet. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et de tester les circuits et les composants d'origine un par un avec un multimètre. Les techniques de réparation comprennent le remplacement des composants et des joints de ligne de renforcement.
3. Technologie rapide de défaillance et de maintenance
Il s'agit d'un signal d'échec de la communication, et la communication entre l'instrument et le capteur est susceptible d'être interrompue. Les étapes et techniques de base pour réparer ce type de défaillance de la voiture à essence sont d'abord de vérifier le système d'alimentation du capteur. La première étape consiste à cocher la boîte de jonction. S'il n'y a pas de problème avec la boîte de jonction, la condition de travail est bonne et tous les indicateurs sont à la hauteur, puis vérifiez le circuit de câblage pour voir s'il y a un circuit ouvert, un court-circuit ou une panne de courant causée par d'autres facteurs incertains. La technique pour réparer cette défaillance est de remplacer le capteur et de réparer le circuit.
4. La perte de données d'étalonnage invite la technologie des défauts et de la maintenance
Divers facteurs, tels que les problèmes d'alimentation électrique, les capteurs n'étant pas mis à la terre, les échelles qui ne sont pas mis à la terre, etc. entraîneront la perte de données d'étalonnage. Par conséquent, cela affectera la fluctuation de communication instable du capteur, le fonctionnement en direct de l'équipement connexe et les dommages de l'instrument. Le point technique de base de la réparation de ce type de défaut est de vérifier d'abord l'état de mise à la terre de l'alimentation. Si la condition de mise à la terre n'est pas bonne et doit être réparée rapidement, c'est un problème de câblage, et la réinstallation et le débogage sont un problème de composant. Il n'y a absolument aucun fondement autorisé.