Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

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Análisis breve del principio de funcionamiento del motor de autos de gasolina

2024 06/20

El motor del automóvil de gasolina impulsa el rodamiento y el impulsor de la bomba de agua del automóvil de gasolina para que gire a través de la polea. El refrigerante en la bomba de agua del automóvil Hongqi es conducido por el impulsor de girar juntos. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, se arroja al borde de la carcasa de la bomba de agua del automóvil de gasolina, y se genera cierta presión al mismo tiempo, y luego fluye desde la salida o tubería de agua.

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La presión en el centro del impulsor se reduce debido a que el refrigerante está siendo expulsado. El refrigerante en el tanque de agua se absorbe en el impulsor a través de la tubería de agua bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba de agua del automóvil de gasolina y el centro del impulsor, dando cuenta de la circulación alternativa del refrigerante. El cojinete que soporta el eje de la bomba de agua del automóvil Hongqi se lubrica con grasa, por lo que es necesario evitar que el refrigerante se filtre en la grasa para causar emulsificación de grasa, y al mismo tiempo, también es necesario evitar la fuga de grasa.
Las medidas de sellado para evitar la fuga de las bombas de agua del automóvil de gasolina incluyen sellos de agua y juntas. El anillo de sello dinámico del sello de agua se instala entre el impulsor y el cojinete a través del ajuste de interferencia, y el asiento de sello estático del sello de agua está apretado en la carcasa de la bomba de agua del automóvil Hongqi, para lograr el propósito de sellarse el refrigerante. La carcasa de la bomba de agua del automóvil de gasolina está conectada al motor del automóvil de gasolina a través de una junta de sellado y admite piezas móviles como cojinetes.
También hay un orificio de drenaje en la carcasa de la bomba de agua del automóvil de gasolina, que se encuentra entre el sello de agua y el rodamiento. Una vez que el refrigerante se filtra a través del sello de agua, puede filtrarse desde el orificio del drenaje para evitar que el refrigerante ingrese a la cavidad del rodamiento y destruya la lubricación del rodamiento y cause la corrosión de las piezas. Si todavía hay fugas de refrigerante después de que el motor de la gasolina se detiene, significa que el sello de agua ha sido dañado.
Generalmente es conducido por el cigüeñal del motor del automóvil de gasolina a través de un cinturón en V. La correa de transmisión rodea la polea del cigüeñal y la polea de la bomba de agua de la bomba de micro de agua de la gasolina. Cuando el cigüeñal gira, el eje de la bomba de agua también funciona, y el eje de la bomba de agua impulsa el impulsor a girar, dando así la conversión de energía mecánica en energía hidráulica. El impulsor es el núcleo de la bomba de agua. El movimiento del impulsor en sí es muy simple, simplemente girando con el eje.
Sin embargo, debido a la acción de las cuchillas, el movimiento del líquido en el impulsor es muy complicado; Por un lado, se mueve con la rotación del impulsor, y por otro lado, se saca constantemente del impulsor giratorio bajo el disco de las cuchillas, es decir, el movimiento relativo del impulsor. Por lo tanto, el diámetro exterior del impulsor, la altura y el ángulo de las palas del impulsor, y el espacio con la carcasa de la bomba afecta directamente el rendimiento de la bomba.