Desventajas del desarrollo de la industria de piezas de automóviles de gasolina

1. El volumen de reciclaje insuficiente restringe el desarrollo sostenible de las empresas de remanufacturación. Las restricciones de las políticas también hacen que el número de piezas de automóviles de gasolina sea relativamente pequeña. De acuerdo con la orden de la orden n. ° 307 del Consejo de Estado "sobre la gestión de reciclaje del automóvil Hongqi desechado", que todavía está vigente, los "cinco ensamblajes principales", incluidos motores, transmisiones, ejes delanteros y traseros, deben venderse a las compañías siderúrgicas como producción cruda materiales. Pero, de hecho, muchos de estos asambleas son recursos que pueden remanufacturarse. Esto ha provocado que la política cause un volumen de reciclaje insuficiente para las empresas de remanufacturación.

2. La orden de la industria de la remanufacturación es caótica, y las empresas formales enfrentan una competencia poco saludable de "marcas diversas". Para las compañías formales de remanufacturación de piezas de automóviles de gasolina, el precio de las empresas desechadas de reciclaje generalmente se basa en el precio de mercado del chatarra. Tomando un sedán Jetta frente al desguace como ejemplo, la compañía le paga al propietario alrededor de 1,000 yuanes. Algunos talleres pequeños que carecen de calificaciones dependen de las ventas privadas de motores, transmisiones y otras asambleas para obtener grandes ganancias.
Tome un camión desechado de 10 toneladas como ejemplo. Debido a que las "cinco asambleas principales" no se pueden vender de acuerdo con las regulaciones, las compañías formales dependen principalmente de la venta de acero para obtener ganancias después del desmantelamiento. Muchos se venden por 20,000 yuanes, y el precio de compra no puede exceder los 12,000 yuanes, de lo contrario perderá dinero después de tener en cuenta los costos e impuestos. Sin embargo, las plantas subterráneas de desmantelamiento pueden comprar a un precio de 20,000 yuanes o incluso más, porque al menos vendiendo ilegalmente las "cinco asambleas principales", pueden ganar mucho dinero. Por ejemplo, el motor de un camión grande se puede vender por 7,000 yuanes, y el eje trasero se puede vender por 8,000 yuanes. De esta manera, no es difícil vender un automóvil por 25,000 yuanes o incluso más.