Creación de valor del nodo en la cadena de suministro de piezas de automóviles de gasolina

Desde el análisis de los nodos de valor de la cadena de suministro de piezas de automóviles de gasolina, suponiendo que la transferencia de valor de los proveedores a los propietarios de automóviles es del 100%, entonces el valor de los proveedores a los concesionarios a los talleres de reparación representa aproximadamente el 35%-40%. Se trata de que son muy pequeños, y algunos distribuidores tienen varios pisos. Cuando un taller de reparación suministra piezas a los propietarios de automóviles, el margen de beneficio bruto es básicamente superior al 50%. Se calcula que la cadena de valor del taller de reparación al propietario del automóvil puede representar el 60% o incluso el 65%.

La llamada capacidad de la cadena de suministro es cómo hacer el valor de su cuenta de nodo para una proporción mayor. Por ejemplo, algunas compañías de mantenimiento de la gran cadena construyen sus propias cadenas de suministro, lo que no es más que pasarlas al nivel del concesionario y reducir los nodos de suministro. Pero este espacio es muy limitado. Ahora algunos proveedores quieren expandir hacia abajo, no solo a los fabricantes, sino también a los distribuidores de canales, reemplazando a los distribuidores intermedios originales. Recuerdo que cuando muchos fabricantes estaban haciendo accesorios en los primeros años, establecieron oficinas en varios lugares, y las oficinas de distribución estaban directamente involucradas en el negocio de distribución, pero al final fallaron. Entonces, ¿pueden tener éxito ahora bajo el nuevo concepto minorista? Los fabricantes deben centrarse en la calidad del producto estable, la aplicación de tecnología y el suministro de productos.
Todo el trabajo realizado actualmente se basa en este tipo de pensamiento y consideración, principalmente tiendas operadas directas, con casi 300 tiendas y medios de distribución en China. El almacén y los empleados son propiedad de la compañía e invierten directamente por la compañía. Los productos se compran directamente a los proveedores aguas arriba, se envían a las tiendas en varios lugares a través de almacenes centrales, y luego se distribuyen a talleres de reparación por tiendas operadas directamente. Las tiendas operadas directas solo proporcionan productos y servicios a talleres de reparación e indirectamente brindan servicios a los propietarios de automóviles.
La comprensión tradicional es que se dedica a los negocios de distribución, pero de hecho es una plataforma que proporciona servicios, distribución, almacenamiento, asentamiento y otros servicios para proveedores ascendentes y clientes aguas abajo.