Para mejorar la eficiencia de los fabricantes de repuestos para automóviles de gasolina, también se ha profundizado el papel del convertidor de par. Sólo desempeña un papel eficaz en los procesos de aceleración y cambio, y no desempeña ningún papel en la conducción suave. Por el contrario, aumenta el consumo de combustible. Por lo tanto, se utiliza un embrague de bloqueo para bloquear el convertidor de par hidráulico en la transmisión de engranajes para mejorar la eficiencia del trabajo.
Para manejar mejor la diferencia entre la racionalidad y la estabilidad de conducción de la gasolina y el diésel, el área de bloqueo se desplaza a marchas de baja velocidad. Los pedales de acelerador grandes y de baja velocidad abren la industria. Recientemente, la mayoría de ellos adoptan la operación de microdesviación del embrague de bloqueo, lo que conduce a un ligero aumento en el consumo de combustible, pero la estabilidad de conducción segura ha mejorado considerablemente.
Del análisis anterior, entendemos que la aplicación de convertidores de par en Geely Car se ha vuelto cada vez más perfecta, que el defecto de la baja eficiencia de la transmisión se ha resuelto en la medida de lo posible y que la estabilidad del sistema de transmisión se ha aprovechado al máximo. Todos los fabricantes de repuestos para automóviles de gasolina han aumentado automáticamente las ventajas de la torsión. En la formulación del convertidor de par hidráulico, se adoptó la excelente teoría básica de la cascada tridimensional, y la apariencia circular del sistema de circulación y las aspas y el estilo de cada impulsor centrífugo se diseñaron para brindar confiabilidad, lo que aclaró de manera efectiva el índice de par del convertidor de par hidráulico. Se mejora el emparejamiento del convertidor de par hidráulico y el motor del Coche de Gasolina, mejorando su racionalidad y fuerza motriz.
Desde el punto de vista de la fabricación, la producción y fabricación de convertidores de par hidráulicos no es complicada y el costo no es elevado. Desde una perspectiva de aplicación, el convertidor de par funciona y tiene una larga vida útil.
El mecanismo de cambio de marchas selecciona prensas hidráulicas para operar los elementos de fusión por fricción. En comparación con el cambio de manguito de cambio del controlador síncrono, no hay una fuerza motriz de frenado obvia en todo el proceso de cambio. La presión de liberación de vapor del elemento de fusión separado se puede utilizar para aumentar la presión de vapor del elemento de fusión para operar con precisión la superposición de acero de cambio, un cambio rápido, estable y sin impacto.