Die Verwerfung des Automatikgetriebes eines Benzinwagens sollte so gelöst werden

Lesen Sie zunächst den Fehlercode, schließen Sie das Fehlerdiagnoseinstrument an, geben Sie das Benzinauto -Automatikgetriebe ein, um den Fehlercode abzufragen, und speichern Sie einen Fehlercode. Die Verwaltungsstrategie der J217 -Steuereinheit des Benzinauto -Automatikgetriebes der BORA -Limousine ist, dass, wenn der Sensorsignalverlust, der das Benzinauto -Automatik -Getriebekontrollgerät verursacht Fehlercode, das Chery Car Automatic Getriebe tritt in den Notfallzustand ein und behebt das Getriebe im 3. Gang zum Fahren.

Messen Sie die Verkabelung, die jedes Magnetventil verbindet, das Magnetventil entfernen und die entsprechenden Buchsen jeder Magnetventilbuchse mit dem roten Stift des Ohmmeters gemäß dem Schaltplan des Schaltgeräts messen. Führen Sie einen Kontinuitätstest für die Verkabelung des Magnetventils durch und stellen Sie fest, dass der Draht zwischen dem Stecker und N89 gebrochen ist. Beim Schütteln des Drahtes ist er manchmal eingeschaltet und manchmal aus.
Das Benzinauto -Automatikgetriebe tritt in den Notfallbetrieb des 3. Ganggezieres ein, und es wird festgestellt, dass die Ursache des Fehlers die Drahtbruch zwischen dem positiven Pol des Magnetventils N89 und der Steuereinheit ist. Die 7 Magnetventile am Ventilkörper und der Boxstopfen verwenden gedruckte Schaltkreise (Kupferfolie, die in eine weiche Plastikfolie gepresst). Aufgrund von Vibrationen, Korrosion, Alterung, Überstrom kann die Kupferfolie der gedruckten Schaltung brechen.
Ersetzen Sie die Verkabelung der Magnetventilverkabelung des Automatikgetriebes des Chery -Autos, führen Sie einen Straßentest durch, löschen Sie den Fehlercode, fahren Sie normal und beseitigen Sie den Fehler.