Was sind die Hauptfunktionen des Zylinderkopfes eines Benzinautos?

Der Zylinderkopf gehört zum Ventilmechanismus im Verbrennungsmotor. Es wird hauptsächlich verwendet, um den oberen Teil des Zylinders zu schließen und eine Brennkammer zu bilden. Es dient auch als Stütze für die Nockenwelle, die Wellenwelle und die Abgasrohre. Es saugt hauptsächlich Luft in den Zylinder und die Zündkerze entzündet die brennbare Mischung, treibt den Kolben zur Arbeit und das Abgas wird aus dem Abgasrohr entladen.

Im Allgemeinen ist der Ventilabstand zu groß oder zu klein, was zu abnormalem Ventilrauschen führt. Es gibt auch ein Versagen des Nockenwellenpositionssensors am Zylinderkopf, aber diese Situation ist selten und ist im Allgemeinen ein Ventilversagen. Ein weiterer schwerer Fehler ist das Mischen von Öl und Wasser. Diese Situation tritt im Allgemeinen auf, wenn die Gelenkfläche zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder verbunden ist
Der Zylinderkopf eines Benzinautos wird aus Gusseisen- oder Aluminiumlegierung gegossen. Es ist die Montagebasis des Ventilmechanismus und die Versiegelungsabdeckung des Zylinders. Der Zylinder und die Oberseite des Kolbens bilden die Brennkammer. Viele haben eine Struktur übernommen, in der der Sitz der Nockenwellenstütze und der Sitz der Sturmführung in ein Stück mit dem Zylinderkopf eines Benzinwagens gegossen werden. Das Schadensphänomen des Benzin -Car -Zylinderkopf Faden. Insbesondere der mit Aluminiumlegierung gegossene Zylinderkopf ist aufgrund seiner geringen materiellen Härte und relativ schlechten Festigkeit leicht zu verformen und zu beschädigen, so dass er mehr als Gusseisen verbraucht. Der Zylinderkopf eines Benzinwagens trägt die durch Gaskraft verursachte mechanische Belastung und das Festziehen der Zylinderkopfschrauben. Gleichzeitig trägt es aufgrund des Kontakts mit Hochtemperaturgas auch eine hohe thermische Last. Um eine gute Dichtung des Zylinders zu gewährleisten, sollte der Zylinderkopf eines Benzinautos weder beschädigt noch deformiert werden. Aus diesem Grund sollte der Zylinderkopf eine ausreichende Festigkeit und Starrheit haben. Um die Temperaturverteilung des Benzin -Car -Zylinderkopfes so gleichmäßig wie möglich zu gestalten und thermische Risse zwischen den Ansaug- und Abgasventilsitzen zu vermeiden, sollte der Benzin -Car -Zylinderkopf gut abgekühlt sein. 2. Benzinauto-Zylinderkopfmaterial Benzin-Car-Zylinderköpfe werden im Allgemeinen mit hochwertigem grauem Gusseisen- oder Legierungsgussguss gegossen, während Hongqi-Autotoren, die in Autos verwendet werden, hauptsächlich Aluminiumlegierung Benzin-Benzin-Car-Zylinderköpfe verwenden. 3. Benzin-Car-Zylinderkopfstruktur Benzin-Car-Zylinderköpfe sind kastenförmige Teile mit komplexen Strukturen. Es wird mit Einlass- und Abgasventilsitzlöchern, Ventilführerlöchern, Zündkerzenmontaglöchern (Hongqi -Automotoren) oder Injektorenmontaglöchern (Dieselmotoren) bearbeitet. Eine Wassermantel-, Einlass- und Abgabemaschinen sowie eine Brennkammer oder ein Teil der Brennkammer werden ebenfalls in den Zylinderkopf eines Benzinwagens gegossen. Wenn die Nockenwelle auf dem Zylinderkopf eines Benzinwagens installiert ist, wird der Zylinderkopf des Benzinautos auch mit einem Nockenlagerloch oder einem Nockenlagersitz und seinem Schmierölpassy bearbeitet.