So führen Sie Notfallreparaturen bei Schäden am Chassis -System eines Benzinwagens durch

Was für ein Kopfschmerz, wenn Ihr Gasauto beim Verlassen der Garage zusammenbricht. Wenn Sie vorbereitet sind, werden Sie nicht leiden. Nachdem Sie ein Auto besitzt, sollten Sie auf die Wartung des Roewe -Autos achten.

Wenn es um die Wartung von Benzinwagen geht, kann die Wartung des Fahrwerks von Fahrernfreunden leicht übersehen, aber im Winter oder im feuchten Wetter ist die Bedeutung der Wartung des Fahrwerks offensichtlich. Um das Chassis im Winter zu erhalten, müssen das Chassis gründlich reinigen und rostfrei sein. Zunächst muss das Chassis gründlich gereinigt werden. Wenn das Chassis zu viel Schmutz aufweist, sollte es erneut mit einem Fleckentferner gewaschen werden, um die Ölflecken zu entfernen. Dies zeigt die ursprüngliche "natürliche Farbe" des Chassis und beginnt die Anti-Rust-Versorgung. In einem professionellen Schönheitsgeschäft können Sie das Auto auf einem Hebebrahmen heben, um das Chassis zu reinigen und abzuwischen, und dann Anti-Rust-Pflege durchführen. Beachten Sie, dass Sie nach der Reinigung warten müssen, bis die Feuchtigkeit auf dem Chassis trocknet, bevor Sie Anti-Rust-Pflege durchführen können. Während des Pflegeprozesses ist es notwendig, ein einheitliches Sprühen aufrechtzuerhalten, um eine gleichmäßige Anti-Rust-Beschichtung zu bilden und lange Zeit aufrechtzuerhalten. Nachdem alle Arbeiten abgeschlossen sind, lassen Sie es 5-10 Minuten lang auf natürliche Weise trocknen, um die Anti-Rust-Behandlung des Chassis abzuschließen.
Professionelle Chassis -Pflege bedeutet nicht, dass es narrensicher ist. Es gibt ein Missverständnis, dass Menschen ihre Autos oft aus Liebe waschen und oft etwas Waschmittel hinzufügen. Bitte achten Sie darauf, dass Sie zu diesem Zeitpunkt keine alkalischen Reinigungskräfte verwenden. Waschpulver? Reinigen Sie den Körper und das Chassis, sonst beeinflussen es die Anti-Rust-Wirkung und verkürzen die Zeit der Steigerung.
Es wird empfohlen, dass Sie für die Versorgung aus erster Hand in einen professionellen Schönheitsgeschäft gehen. Es gibt eine einfache Möglichkeit, die Qualität zu testen: Das Chassis nach der Panzerpflege wird mit Hochdruckwasserspray gereinigt. Dieser Effekt stellt echte Pflege dar und hat einen guten Anti-Rust-Schutzseffekt.
Wenn Chassis -Teile vor Ort oder außerhalb der Reparaturstelle beschädigt werden, können die folgenden Ersthilfemethoden gemäß den verschiedenen Fehlerbedingungen zur Reparaturstelle an die Reparaturstelle fahren.
Wenn die Bremsflüssigkeit vom Bremsklavenzylinder oder des Slave -Zylinderrohrs zerbrochen ist, verwenden Sie eine Eisenblech und ein Kupferblatt zum Blockieren des Rohrs ein kleines Pad, um das Rohr zu blockieren, dann ziehen Sie die Schrauben an oder ziehen Versiegeln Sie den gebrochenen Teil. Klemmen Sie es flach, um die Leckage zu stoppen, damit die Räder nicht bremst werden müssen. Dies kann jedoch einseitiges Bremsen verursachen. Achten Sie also auf die Sicherheit beim Fahren.
Wenn der Bremsmasterzylinder keine Bremsflüssigkeit hat, kann er durch Alkohol oder Alkohol ersetzt werden. Unter besonderen Umständen kann es durch sauberes Wasser ersetzt werden. Wenn sich der Bremsbecher ausdehnt, einweichen Sie den erweiterten Tassen 10 bis 20 Minuten lang in heißem Wasser, um die öligen Komponenten in der Tasse zu entfernen und die Tasse auf die ursprüngliche Größe wieder herzustellen.
Die Kupplungs -Reibungsplatten sind abgewirbelt und rutschend, und die Reibungsplatten mit weniger Ablation können umgedreht werden. Wenn die Ablation schwerwiegend ist, können Sie mehrere Schichten Baumwolle oder Leinwand verwenden und Stahldraht oder Eisendraht durch die Löcher im Stahlblech fahren, um sie zu reparieren. Starten Sie beim Fahren eines Fahrzeugs reibungslos und verschieben Sie sich schnell.
Gebrochener Stangenstangenkugelgelenk. Entfernen Sie an der Stoßfänger oder einem anderen Ort, an dem das Fahren nicht beeinflusst wird, die Schrauben, die der Gesamtlänge der Kugelgelenk entsprechen, und ersetzen Sie die gebrochene Kugelgelenk. Verwenden Sie nach der Installation des Knöchelarms und der Nuss einen Hammer, um den freiliegenden Teil der Schraube zu nutzen. Wenn das Differentialgetriebe eines Drei-Achsen-Benzinautos beschädigt ist, können Sie die Antriebswelle und die halbe Welle der Achse entfernen und weiter fahren. Wenn das vordere Differential beschädigt ist, können Sie die Hub -Verbindungsplatte entfernen und weiter fahren.