Verhindern Sie das plötzliche Abwürgen von Benzinmotoren aufgrund der Belastung und verbessern Sie die Auslastung

Um die Effizienz der Hersteller von Benzin-Autoteilen zu verbessern, wurde auch die Rolle des Drehmomentwandlers weiter etabliert. Es spielt lediglich eine wirksame Rolle bei den Beschleunigungs- und Schaltvorgängen und spielt für den reibungslosen Fahrbetrieb keine Rolle. Im Gegenteil, es erhöht den Kraftstoffverbrauch. Daher wird eine Überbrückungskupplung verwendet, um den hydraulischen Drehmomentwandler im Getriebe zu sperren und so die Arbeitseffizienz zu verbessern.

Ursprünglich wurde eine Verriegelungskupplung verwendet, deren Verriegelungsbereich auf die engen Bereiche des High-End-, Hochgeschwindigkeits- und niedrigen Gaspedals beschränkt war. Denn nachdem der Drehmomentwandler im niedrigen Drehzahlbereich gesperrt ist, werden die durch das unausgeglichene Drehmoment des Benzinmotors verursachten Vibrationen sofort an das Getriebesystem weitergeleitet, ohne über den Drehmomentwandler übertragen zu werden, was zu Vibrationen und Geräuschen führt, die den Fahrkomfort beeinträchtigen.
Um den Unterschied zwischen Rationalität und Fahrstabilität von Benzinern und Dieseln besser bewältigen zu können, wird der Sperrbereich auf langsame Gänge verschoben. Niedrige Geschwindigkeiten und große Gaspedale öffnen die Branche. In letzter Zeit übernehmen die meisten von ihnen den Mikroabweichungsbetrieb mit Sperrkupplung, was zu einem leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt, aber die sichere Fahrstabilität erheblich verbessert.
Aus der obigen Analyse gehen wir hervor, dass die Anwendung von Drehmomentwandlern in Geely Car immer perfekter geworden ist und der Mangel der geringen Getriebeeffizienz so weit wie möglich behoben wurde und die Stabilität des Getriebesystems voll ausgenutzt wurde. Alle Hersteller von Benzin-Autoteilen haben automatisch die Vorteile des Verdrehens erhöht. Bei der Formulierung des hydraulischen Drehmomentwandlers wurde die ausgezeichnete Grundtheorie der dreidimensionalen Kaskade übernommen, und das kreisförmige Erscheinungsbild des Zirkulationssystems sowie die Schaufel und der Stil jedes Zentrifugallaufrads wurden auf Zuverlässigkeit ausgelegt, was den Drehmomentindex des hydraulischen Drehmomentwandlers effektiv verdeutlichte. Die Paarung des hydraulischen Drehmomentwandlers und des Benzin-Automotors wurde verbessert, wodurch dessen Rationalität und Antriebskraft verbessert wurden.
Aus fertigungstechnischer Sicht ist die Produktion und Fertigung hydraulischer Drehmomentwandler nicht kompliziert und die Kosten nicht hoch. Aus Anwendungssicht funktioniert der Drehmomentwandler und hat eine lange Lebensdauer.
Der Schaltmechanismus wählt hydraulische Pressen aus, um die Reibungsfusionselemente zu betätigen. Im Vergleich zur Schalthülsenschaltung des Synchronreglers gibt es im gesamten Schaltvorgang keine offensichtliche Bremsantriebskraft. Der Dampffreisetzungsdruck des separaten Fusionselements kann verwendet werden, um den Dampfdruck des Fusionsfusionselements zu erhöhen, um die Schaltstahlüberlappung präzise zu betätigen und ein schnelles, stabiles und stoßfreies Schalten zu ermöglichen.