Wie lässt sich beurteilen, ob die Bremsbeläge eines Benzinautos ausgetauscht werden sollten?

Im Allgemeinen beträgt der Austauschzyklus der vorderen Bremsbeläge 30.000 Kilometer und der Austauschzyklus der hinteren Bremsbeläge 60.000 Kilometer. Die von Geely Car-Herstellern für verschiedene Modelle angegebenen Wartungsintervalle sind nicht genau gleich. Der konkrete Austauschzeitraum richtet sich nach den Anforderungen des Geely-Autoherstellers.

1. Dicke: Die Dicke neuer Geely Car-Bremsbeläge beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm auf beiden Seiten, und die Reibungsdicke wird mit der Zeit allmählich dünner. Betrachtet man die Dicke des Geely Car-Bremsbelags mit bloßem Auge, verbleibt auf der linken und rechten Seite nur noch 1/3 der ursprünglichen Dicke (ca. 0,5 cm). Eigentümer sollten die Häufigkeit der Selbstinspektionen erhöhen und bereit sein, diese jederzeit auszutauschen. Aufgrund der Radnabenkonstruktion sind bei einigen Modellen keine Sichtprüfungen möglich und die Reifen müssen zur Fertigstellung abmontiert werden.
2. Gefühl der Intensität: Fühlt sich das Bremsen auf der Straße schwierig an, ist es immer ein weiches Gefühl, und es ist oft notwendig, tiefer auf die Bremse zu treten, um die vorherige Bremswirkung zu erzielen. Wenn bei einer Notbremsung deutlich zu spüren ist, dass die Pedalposition niedrig ist, handelt es sich möglicherweise um ein Geely-Auto. Die Bremsbeläge haben grundsätzlich ihre Reibung verloren und müssen zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden, sonst kann es zu einem schweren Unfall kommen. Darüber hinaus führt die nachlassende Bremswirkung zu einem erhöhten Bremsölverbrauch, daher sollte beim Austausch der Bremsbeläge das Bremsöl überprüft werden.
3. Hören Sie auf das Geräusch: Wenn beim sanften Bremsen „Eisen an Eisen reibt“, müssen die Geely Car-Bremsbeläge sofort ausgetauscht werden, seidiges Geräusch oder Geräusch (es kann auch das Einlaufen der Bremsbeläge zu Beginn des Einbaus sein). Da die Grenzmarkierungen auf beiden Seiten des Bremsbelags direkt an der Bremsscheibe reiben, ist dies ein Beweis dafür, dass der Bremsbelag den Grenzwert überschritten hat. Auf beiden Seiten jedes Bremsbelags befindet sich eine markante Markierung und die Dicke beträgt etwa 2 bis 3 mm, was auch die Austauschgrenze für dünne Bremsscheiben darstellt. Wenn die Dicke des Bremsbelags parallel zu dieser Markierung verläuft, muss er ersetzt werden. Wenn sich die Dicke des Bremsbelags dieser Markierung nähert, sollte der Besitzer daher immer beobachten und sich darauf vorbereiten, aber es ist schwierig, mit bloßem Auge genau zu beobachten, ohne den Reifen zu demontieren. Es wird empfohlen, sich zur Inspektion an eine 4S-Werkstatt oder eine normale Reparaturwerkstatt zu wenden, um festzustellen, ob ein Austausch erforderlich ist.
4. Überprüfen Sie die Warnleuchte: Überprüfen Sie, ob die Bremswarnleuchte auf der Instrumententafel aufleuchtet, um zu beurteilen, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Einige Benzinautos verfügen über Bremswarnleuchten. Im Allgemeinen weist die Bremswarnlinie nur die vorderen Bremsbeläge auf. Wenn die Warnleuchte aufleuchtet, ist es sehr gefährlich, sie zu diesem Zeitpunkt auszutauschen. Da einige Warnsysteme die Dicke der Bremsbeläge bei Benzinfahrzeugen direkt erfassen, leuchten einige eine Warnleuchte auf, wenn die Bremsbeläge bei Benzinfahrzeugen vollständig abgenutzt sind, wodurch der Bremsflüssigkeitsgrenzwert gesenkt wird.
Im letzteren Fall befinden sich die Metallbasis des Bremsbelags und die Bremsscheibe beim Aufleuchten der Warnleuchte bereits im Zustand des Eisenschleifens. An diesem Punkt sehen Sie helle Eisenschnitte an den Reifenkanten. Daher empfehlen wir, die Bremsbeläge regelmäßig auf Verschleiß zu prüfen und nicht nur auf die Warnleuchte zu vertrauen.