عند الشحن الأول للسيارة الكهربائية، ليس من الضروري تفريغ البطارية بالكامل عمدًا قبل إعادة الشحن. بطاريات الرصاص الحمضية ليس لها تأثير على الذاكرة. يُنصح عمومًا بشحن مجموعة البطارية عندما تكون السعة المتبقية 30%-40%، ولا يُنصح عمومًا بشحنها لأكثر من 12 ساعة.
من الناحية النظرية، كلما انخفض تيار الشحن، كلما كان ذلك أفضل. لأنه مع وجود تيار أقل، تكون البلورات المتكونة في التفاعل أكثر دقة، ويكون التفاعل أكثر اكتمالا، ويمكن تخزين المزيد من الطاقة.
علاوة على ذلك، يؤدي انخفاض التيار إلى توليد حرارة أقل للبطارية، مما يجعل الألواح أقل عرضة للتشوه ويمنع تساقط المواد الفعالة من الألواح.
تستخدم الشواحن الذكية المخصصة الشحن بتيار الاضمحلال، مما يعني استخدام تيار أكبر في البداية، ومع ارتفاع جهد البطارية، ينخفض تيار الشحن تلقائيًا وتدريجيًا حتى يصل الجهد إلى 13 فولت تقريبًا، وعندها يتوقف الشحن تلقائيًا.
في الأيام الممطرة، يجب ركن سيارة MG الكهربائية في منطقة محمية للشحن، حيث أن الماء موصل، وقد يؤدي شحن السيارة الكهربائية في المطر إلى حدوث صدمة كهربائية.
عند شحن سيارة كهربائية، انتبه إلى الأطراف الموجبة والسالبة للشاحن. قد يؤدي عكس القطبية إلى تلف البطارية. ولذلك، فإن هذا الجانب يتطلب اهتماما صارما.