Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.

كيف تحل هذه الأخطاء من رمح سيارة البنزين؟

2024 06/26

غالبًا ما يتأثر جهاز نقل سيارة البنزين العالمي بسيارة Chery التي تقود على الطرق المعقدة ، بحيث ينقل عمود قيادة السيارة في حالة من الزاوية والطول المتغير باستمرار. لذلك ، غالباً ما يتم رؤية خلل ديناميكي لسيارة الوقود ، والدعم الشامل والمتوسط ​​، والضوضاء في كثير من الأحيان.

Chery Omoda 5 Compact Car

1. هناك صوت يطرق عندما تبدأ سيارة البنزين ، وهناك دائمًا صوت غير طبيعي أثناء القيادة.
ظاهرة عندما تبدأ سيارة البنزين ، هناك صوت يطرق ؛ عندما تتغير سرعة السيارة أو يتم تشغيل العتاد العالي بسرعة منخفضة ، يوجد أيضًا صوت يطرق. أثناء عملية القيادة بأكملها ، هناك ضوضاء مستمرة تقريبًا.
السباق الداخلي للمحمل الوسيط فضفاض أو أن المطاط التخميد الاهتزاز تضرر.
عندما تتغير سيارة البنزين بشكل مفاجئ أثناء القيادة ، يكون هناك دائمًا صوت يطرد المعدن ، ومعظمها من الشفاه الفردية أو محامل المفاصل العالمية.
عند الكبح والتباطؤ ، فإن عمود قيادة السيارة للبنزين لديه صوت معدن ثقيل. تحقق مما إذا كانت مسامير الركوب في نابض الورقة الخلفية فضفاضة.
عند البدء أو القيادة ، هناك دائمًا صوت واهتزاز غير طبيعي واضح. بشكل عام ، تكون مسامير التثبيت لقوس المحمل الوسيط فضفاضة بشكل خطير أو أن تحمل الوسيطة تالف.
عند البدء وتغيير السرعة ، يكون صوت التأثير واضحًا. يكون الصوت غير الطبيعي أكثر وضوحًا عندما تعمل سيارة البنزين بسرعة منخفضة من السرعة العالية ، مما يشير إلى أن السباق الداخلي للمحمل الوسيط فضفاض.
بعد وقوف السيارات ، يمكن للتفتيش البصري واهتزاز أجزاء مختلفة من عمود قيادة السيارة بالتحقق من التشخيص أعلاه.
2. لا يوجد صوت غير طبيعي عند البدء ، ولكن هناك صوت غير طبيعي أثناء القيادة.
على الرغم من عدم وجود صوت غير طبيعي عندما تبدأ سيارة البنزين ، فإن الصوت غير الطبيعي يظهر عند التسارع ، والصوت واضح عندما يتم فك الارتباط والانزلاق.
يتم تثبيت الشوكة المنزلق بشكل غير محدد ، مما تسبب في شوكات المفصل العالمية في كلا طرفي رمح سيارة البنزين لم يعد في نفس الطائرة.
يتم ارتداء المحمل الوسيط ويفقد ، مشحم بشكل سيء أو تلف قليلاً.
القوس منحرف ، ومسامير الحميد فضفاضة ، ووسادات المطاط التي تغمر الاهتزاز غير فعالة.
يتم تجميع المفصل العالمي ضيق للغاية والدوران غير مرن.
عمود قيادة السيارة للبنزين هو جسم دوار عالي السرعة وأقل مدعومًا ، وبالتالي فإن توازنه الديناميكي أمر بالغ الأهمية. بشكل عام ، يجب أن يكون عمود قيادة السيارة للبنزين متوازنة ديناميكيًا قبل مغادرة المصنع وتعديله على آلة التوازن. بالنسبة لمركبات الدفع الخلفي للمحرك الأمامي ، يمكن أن يتكون العمود الذي ينقل دوران الإرسال إلى المخفض النهائي من عدة أقسام ، ويمكن توصيل الأقسام بواسطة المفاصل الشاملة.