يدفع محرك سيارة البنزين محمل ومضخة مياه السيارات للبنزين للتدوير عبر البكرة. المبرد في مضخة مياه السيارات في هونغكي مدفوع من المكره للتدوير معًا. في ظل عمل قوة الطرد المركزي ، يتم إلقاؤه على حافة سكن مضخة مياه البنزين ، ويتم توليد ضغط معين في نفس الوقت ، ثم يتدفق من المخرج أو أنبوب الماء.
تشمل تدابير الختم لمنع تسرب مضخات مياه السيارة للبنزين أختام المياه والحشيات. يتم تثبيت حلقة الختم الديناميكية لختم الماء بين المكره والمحمل من خلال ملاءمة التداخل ، ويتم الضغط على مقعد الختم الثابت لختم المياه بإحكام على سكن مضخة مياه السيارة في هونغكي ، وذلك لتحقيق الغرض من الختم المبرد. يتم توصيل سكن مضخة مياه السيارات بالبنزين بمحرك سيارة البنزين من خلال حشية ختم ويدعم أجزاء متحركة مثل المحامل.
يوجد أيضًا ثقب تصريف في غلاف مضخة مياه البنزين ، والذي يقع بين ختم المياه والمحمل. بمجرد أن يتسرب سائل التبريد من خلال ختم الماء ، يمكن أن يتسرب من فتحة الصرف لمنع سائل التبريد من دخول تجويف الحامل وتدمير تزييت المحمل والتسبب في تآكل الأجزاء. إذا كان لا يزال هناك تسرب سائل التبريد بعد توقف محرك سيارة البنزين ، فهذا يعني أن ختم المياه قد تعرض للتلف.
إنه مدفوع عمومًا بالعمود المرفقي لمحرك سيارة البنزين من خلال حزام V. يحيط حزام النقل بكرة العمود المرفقي وكرة مضخة المياه لمضخة المياه الصغيرة للبنزين. عندما يتحول العمود المرفقي ، يعمل عمود مضخة المياه أيضًا ، ويدفع عمود مضخة المياه المكره للتدوير ، وبالتالي تحقيق تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية. المكره هو جوهر مضخة المياه. حركة المكره نفسها بسيطة للغاية ، فقط تدور مع العمود.
ومع ذلك ، بسبب عمل الشفرات ، فإن حركة السائل في المكره معقدة للغاية ؛ من ناحية ، يتحرك مع دوران المكره ، ومن ناحية أخرى ، يتم إلقاؤه باستمرار من المكره الدوار تحت محرك الشفرات ، أي الحركة النسبية للبث. لذلك ، فإن القطر الخارجي للبث ، وارتفاع وزاوية شفرات المكره ، والفجوة مع غلاف المضخة تؤثر بشكل مباشر على أداء المضخة.