التصنيف وفقًا لنظام السحب: يمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات سيارات البنزين التي يتم استنشاقها بشكل طبيعي (غير شحن) ومحركات سيارات البنزين الحث القسرية (Supercharged) وفقًا لما إذا كان نظام السحب يعتمد طريقة فائقة الشحن.
التصنيف وفقًا لعدد الأسطوانات: يمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات سيارات البنزين أحادية الأسطوانة ومحركات سيارات البنزين متعددة الأسطوانات وفقًا لعدد الأسطوانات. يُطلق على محرك سيارة بنزين مع أسطوانة واحدة فقط محرك سيارة بنزين أحادي الأسطوانة ؛ يُطلق على محرك سيارة بنزين مع أكثر من اسطوانات محرك سيارة بنزين متعدد الأسطوانات. مثل أسطوانات ثنائية الأسطوانات ، ثلاث أسطوانات ، أربع أسطوانات ، خمس أسطوانات ، ست أسطوانات ، ثمانية أسطوانات ، 12 أسطوانة ، 16 أسطوانات ، وما إلى ذلك ، كلها محركات سيارات البنزين متعددة الأسطوانات. تستخدم محركات البنزين الحديثة للسيارات في الغالب محركات البنزين بأربع أسطوانات وستة أسطوانات وثمانية أسطوانات.
التصنيف وفقًا لطريقة التبريد: يمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات سيارات البنزين المبردة بالماء والمحركات المبردة بالهواء وفقًا لطرق التبريد المختلفة. تستخدم محركات سيارات البنزين المبردة بالماء المبرد المتداول في كتلة الأسطوانة وسترة تبريد رأس الأسطوانة كوسيلة تبريد للتبريد ؛ بينما تستخدم المحركات المبردة بالهواء الهواء الذي يتدفق بين المشعات على السطح الخارجي لكتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة كوسيلة تبريد. وسط التبريد للتبريد. يحتوي محرك البنزين المبرد بالماء على تبريد موحد وتشغيل موثوق به وتأثير تبريد جيد ، ويستخدم على نطاق واسع في محركات البنزين الحديثة.
التصنيف وفقًا للوقود المستخدم: يمكن تقسيم محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات البنزين ومحركات الديزل وفقًا للوقود المختلفة المستخدمة. محرك احتراق داخلي يستخدم البنزين كوقود يسمى محرك البنزين ؛ محرك الاحتراق الداخلي الذي يستخدم محرك الديزل حيث يسمى الوقود محرك الديزل. محركات البنزين ومحركات الديزل لها خصائصها الخاصة ؛ محركات البنزين لها سرعة عالية ، كتلة منخفضة ، ضوضاء منخفضة ، بداية سهلة ، وانخفاض تكاليف التصنيع ؛ تتمتع محركات الديزل بنسب ضغط كبيرة ، وكفاءة حرارية عالية ، وأداء اقتصادي أفضل وأداء الانبعاثات من محركات البنزين.