من تحليل العقد القيمة لسلسلة التوريد لقطع غيار سيارات البنزين ، على افتراض أن نقل القيمة من الموردين إلى مالكي السيارات هو 100 ٪ ، فإن القيمة من الموردين إلى التجار لإصلاح المتاجر تمثل حوالي 35 ٪ -40 ٪. هذه هي صغيرة جدًا ، وبعض التجار لديهم عدة طوابق. عندما يزود متجر إصلاح قطع الغيار لأصحاب السيارات ، فإن هامش الربح الإجمالي يتجاوز 50 ٪. يتم حساب أن سلسلة القيمة من متجر الإصلاح إلى مالك السيارة يمكن أن تمثل 60 ٪ أو حتى 65 ٪.
تعتمد جميع الأعمال التي تم إنجازها حاليًا على هذا النوع من التفكير والنظر ، وخاصة المتاجر التي تديرها بشكل أساسي ، مع ما يقرب من 300 متجر وتوزيع في الصين. المستودع والموظفين مملوكة للشركة ويستثمرون مباشرة من قبل الشركة. يتم شراء المنتجات مباشرة من الموردين المنبعين ، وإرسالها إلى المتاجر في مواقع مختلفة من خلال المستودعات المركزية ، ثم تم توزيعها على إصلاح المتاجر من خلال المتاجر التي تديرها مباشرة. توفر المتاجر التي تديرها مباشرة المنتجات والخدمات لإصلاح المتاجر وتقديم الخدمات بشكل غير مباشر لأصحاب السيارات.
الفهم التقليدي هو أنه يشارك في أعمال التوزيع ، ولكن في الواقع هو منصة توفر الخدمات والتوزيع والتخزين والتسوية وغيرها من الخدمات للموردين المنبعين والعملاء في اتجاه المصب.